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111.
遵循项目法原则,通过芜湖长江大桥实践的施工管理,探索铁路、公路特大桥工程的项目法施工管理的新路子,进行细化、量化和以利操作,创建了芜湖长江大桥准项目法施工管理。 相似文献
113.
1.新《内贸费规》的实施,标志着在落实港口经营人自主定价权上迈出了重要的第一步 长期以来,作为国家基础设施的港口尤其是国有公共码头,其费收项目及标准都是严格的政府定价。这种费规管理模式实际上限制和剥夺了港口企业自主定价的权利(实际操作中是剥夺了港口企业制订超过政府定价上限的权利)。 相似文献
114.
我国工程项目PMC集成化管理模式探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了PMC集成化管理模式的定义、组织形式、适用范围、特点和优势,重视设计阶段的工作,并把并行工程引入PMC项目管理模式,应用PIP信息沟通方案使信息得到及时沟通,各成员通过新型的合作关系组成集成项目团队,最终达到提高工程项目综合经济效益的目的. 相似文献
115.
在高校的管理中,最重要的一项就是对学生进行管理。同时管理学生也是为学生负责,为学校负责,为社会负责,以便培养出优秀的学生。然而,大学生的优劣直接关系到能不能使得学校更好的输出学生,因此,对于高校的学生管理具有非常大的意义。但是现在这个飞速发展的社会使得高校对学生的管理越来越棘手,因此高校不能一直延续使用老套的管理模式,必须对教育方式和教育理念进行调整。 相似文献
116.
针对汽车供应商能力管理,上汽通用五菱从过程和绩效的角度出发,建立了具有SGMW特色的供应商能力模型,进一步从过程集成、要求集成、经验集成、系统集成等四个方面构建了供应商能力集成化管理模式。 相似文献
117.
业内人士都知道,汽车制造业中最难做的物流就是汽车零部件的物流,因为汽车零部件具有种类庞杂、包装不规则、分布区域广、涉及行业面宽、产品生命周期短等特点,导致其物流运输成本居高不下。以某汽车品牌的H生产基地(公司)为例,该生产基地主要生产FC-1、FC-2、SL-1X 3款车型,整车所需零部件高达1800种,由遍布全国的200多家供应商供货。该基地所有的汽车零部件物流成本占据了其整车销售价格的7%甚至更多,这是一个非常高的数字。所以,如何才能优化汽车零部件的物流管理模式,进一步降低物流成本,是摆在H公司和其它汽车主机厂面前的现实问题。 相似文献
118.
国家一级客运站——上海长途客运南站作为上海公路的南大门,自2005年12月10日投入运营以来,始终以高标准、严要求,硬件和软件齐抓共管的管理模式。来打造长途客运行业的品牌。经过三年多的努力.长途南站白手起家,从第一天发送81班/221人次到如今每天发送班次850班/16000人次,快速飞跃。去年国庆“十一”黄金周期间更是刷新了历史记录,单日发送班次1100班/38000多人次,目前已承担了整个上海近四成的长途客运量。 相似文献
119.
120.
<正>汽车行业在人们眼中是朝阳行业,很多老板纷纷加盟汽车行业。既推进了汽车行业的发展也加剧了汽车维修行业的竞争。汽车行业的快速发展,使汽车维修的保有量迅速增长,很多企业在几年的时间里扩大了生产规模,厂房成倍的增加,设备增加了,让人担忧的是企业管理水平提高的却不成比例。 相似文献