夜间行车应注意的几个问题

一、充分准备,认真检查接到出车任务后,管理者首先要派素质好、技术精、作风硬的驾驶员,并让其充分的休息,保证有充沛的精力来完成夜间运输任务。驾驶员受领任务后应立刻熟悉行驶路线、行驶里程,根据任务、路线、交通情况、季节气候等特点进行预想、预查、预防。如果是不熟     

和承的支点在中国

在韩国汽车界里，和承集团是一个举足轻重的零部件“巨鳄”。盘车用密封条及橡胶管生产制造领域．和承集团不仅在本国，即便是在世芥都是顶尖级的企业，鲜有对手。在韩国国内销售的所有汽车中，有三分之二是由和承配套的。3月27日，和承集团副会长高永立亲率集团几十位汽车项目的高层管理者聚集上海，重点研究中国汽车市场的发展问题。值得关注的是，这是他在考察印度、澳大利亚等国后，做出的最大举动。在上海，本刊社长王裕平与高永立进行了对话。[编者按]     

架起沟通的桥梁

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述了自己的生意秘诀。 一个企业能否取得成功取决于管理者与员工之间的沟通是否密切。企业的例会应尽可能保证每一位员工都有参加的机会。[编者按]     

新形势下提高基层车辆装备管理能力浅谈

抓职责,明确管理责任层次管理、按责办事是管理科学的一个基本原理。要严格按照《装备条例》,建立正规的管理秩序,认真落实岗位责任制,把车辆装备管理的各项职责、任务、目标落实到每个单位、每个管理者身上;要加强在职尽责教育,按照条令条例和有关规定赋予的权力,做到在其位、     

三-07过百亿 重奖不忘有功臣

2008年3月1日，在这个三一人自己的节日里，三一集团隆重举行了主题为“跨百亿，攀千亿”的“2008三一节庆典暨表彰大会”会上公司对一批技术领军人物、技术骨干以及为公司发展做出过杰出贡献的管理者等三一功臣——进行了重奖。     

四月的龚红果

采访龚红果是早在今年2月份就定下来的选题，细心的读者可以发现此文与本刊2009年第3期《二月的张东航》一文为姊妹篇。在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托运动部，张东航主管摩托车越野运动，龚红果主管摩托车公路运动，此二人正是目前国内摩托车运动的官方直接管理者。     

创新的难题

面对越来越拥挤的生存空间，企业高管们愈发体会到创新的意义。谋求独特的竞争优势是企业稳住脚跟、克敌制胜的不二法宝。但是，在创新过程中屡试屡败的惨痛教训让这些大公司的管理者挠了头，他们最经常寻思的一个问题就是：为什么我们在创新方面不能做的更好一些？     

客车制造商要确立大安全观

11月12日，历时6个月的“海格客车2008安全大讲堂”在北京收官，苏州金龙首次向客车业发出“确立大安全观”的倡议。苏州金龙相关负责人表示，对客车制造商而言，树立大安全观，不仅要不断提升车辆的安全装备水平，即产品本身的安全性能．而且要向产品的下游渗透．进一步延伸安全观的内涵。2008海格安全大讲堂作为践行大安全观的有效形式之一，全方位提升了客车营运管理者的安全管理水平，     

正以处心 廉以律已

正当人们开始失去耐心的时候，旷日持久的铁矿石判断出现了石破天惊的一幕。随着力拓公司上海办事处首席代表胡士泰被国家安全部带走，一条力拓与中国买家之问的商业贿赂链条也随之浮出水面。胡土泰利用“金元”手段，来腐化与诱惑中国主要钢铁厂的中高层管理者，从而使得在与中钢协的谈判中占尽优势。有人计算，胡士泰处心积虑地“为虎作伥”，给国家带来的经济损失不下上百亿。     

浅析企业管理中的有效沟通

沟通是现代管理的一件有效工具。信息沟通是联系企业共同目的和企业中有协作愿望的个人之间的桥梁。管理者最重要的功能是把企业的构想、使命、期望与绩效等信息准确地传递到职工，并指引和带领他们完成目标。