管系放样中下料长度精确控制方法的研究

就管系放样中下料长度精确控制方法进行了研究，针对TRIBON软件系统中缺省文件的设置，研究了其配置方法，提出了在船舶管系设计时可根据管子壁厚、管子外径或管子通径控制建造长度精确的3种方法及其数学算法并通过实船使用验证了本算法的准确性。     

轮机管系自动统计程序的开发

本文通过VBA编程解决了船舶轮机管系设计过程中的设备统计问题。并介绍了程序原理和运行情况。     

与溢油回收储存、输送设备相关的危险区域划分及管系布置的设计研究

基于当前海洋石油工业的迅猛发展,国际海事组织及各沿海水域国家的相关法规也进行了相应调整。例如,在海洋钻井区域或海洋油田炼油区域,规定了每个区域需配备一定数量具有溢油回收能力的平台守护船。为了研究在平台守护船溢油回收操作中,危险区域划分对管系设计的影响,通过理论分析及对相应规范的研究提出合理化设计方案,提升船舶的安全性能。     

“船舶管系放样与生产”课程建设与实践

《船舶管系放样与生产》是轮机工程技术专业的核心课程,主要面向船舶管系放样设计及生产管理岗位。课程组按照省级精品课程建设标准进行课程建设,对课程进行改革、创新,构建出以任务引领型的项目为导向的教学模式。     

基于CADDS5-PIPING的舰船管系三维模型到二维出图技术的开发应用

文章概述了进行舰船管系三维模型到二维出图技术开发的目的、意义。针对CADDS5-P IP ING的特点和二维出图的需求,提出了解决问题的方法,达到了研发的目的。     

4200m^3LPG船液化气管系制造

主要介绍４２００ｍ＾３ＬＰＧ船液化气系统及其管系的情况以及管路的构造，连接，材料和焊接，包扎绝缘等要点。     

应用成组技术设计改造船厂管子车间

随着我国造船事业的发展,管子制作已逐渐成为船厂生产中的一条短线,直接影响到造船的进度和产量,为此大家都在探索管子生产的现代化的问题。管子生产的现代化,它不是简单地实现设备现代化或者简单地扩大生产规模,而是要把科学     

115000吨级穿梭油船管装和电装生产设计

本文介绍了115000吨级穿梭油船管装和电装生产设计的内容和方法。对全船管系的返修率作了统计和分析。文中对一些难度较大和超出常规的新设备、新技术的施工问题作了较全面的总结。     

浅析舰船海水管系环境与青铜阀门的腐蚀

海水管系在舰船上分布广、种类多,且大多处于易腐蚀环境,维修保养困难。该文对舰船海水管系腐蚀环境及常见的腐蚀形式进行了分析,在此基础上搭建试验平台,开展固定流速下的青铜阀门实海冲刷腐蚀试验。试验对比了管材及牺牲阳极等不同海水管系环境对于青铜阀门腐蚀的影响,以期为海水管路全系统的腐蚀防护设计提供支撑。     

海洋石油281平台防海生物系统的设计

海洋石油281平台共设置了2套防海生物装置。一套使用于平台拖航漂浮状态,取用海水箱的水实施防污;另一套使用于平台升起状态,取用潜水泵的提升水实施防污。结合海水取用场所的位置和防海生物装置的不同方式,281平台分别采用了直接式和间接式两种不同方式的电解铜、铝防海生物装置,对海水管系进行保护。