地下管线网测绘工程效果分析与体会

本文介绍了日照港由于在建港过程中，疏于对地下管线网的重视和管理，加上不断改扩建施工，致使１０年后对地下管线排列情况已不甚了了，使以后的施工经常造成地下管线损坏，给生产带来损失。     

城市桥梁管线过桥设计方案

该文介绍目前城市桥梁管线过桥设计及施工中比较常用的过桥方式,并对各个过桥方式进行比较分析,以使管线过桥达到经济、适用、安全的目的。     

贵阳市建筑设计院有限公司

我公司前身为贵阳市建筑设计院，成立于1981年，为正县级事业单位。经贵阳市人民政府批准，2001年底，我公司在贵州省率先完成改企建制的工作，成为股份制民营企业贵阳建筑设计有限公司。我公司现已具有建设部批准的建筑甲级资质；工程总承包甲级资质；市政公用行业（排水、道路、桥隧）甲级资质；及市政公用行业（除地铁轻轨、燃气）工程全行业乙级资质；国家计委批准的工程咨询（建筑、市政公用工程排水、道路、桥隧）甲级资质；及工程咨询[市政公用工程、环境工程（废水、固废）、其他（旅游）]乙级资质；     

沥青拌和设备燃油改煤技术的应用研究

1问题的提出 广东省长大公路工程有限公司在2001～2005年期间参与了京珠高速公路、广惠高速公路、开阳高速公路、新台高速公路等约400 km多的高等级路面建设,为此先后引进了国产LB3000型间歇式沥青拌和设备3台及进口美国ASTEC-50型360t/h间歇式、连续式两用沥青拌和设备2台及德国边宁荷夫4000型1台.     

国产高纤维素型焊条的研制

介绍了国产高纤维素焊务的研制情况,包括该焊条的药皮渣系设计,主要原材料的筛选、预处理以及焊条性能等,最后简要介绍了该系列焊条在长距离输油管线上的工程应用实例。     

“营改增”对交通运输企业税负的影响

“营改增”是国家实施结构性减税的一项重要举措,为交通运输业的发展带来了新的机遇.首先介绍“营改增”的背景以及改革的现实意义,随后以个案为对象着重分析“营改增”前后交通运输企业的税负及对利润的影响,最后提出一些有关税务筹划管理的建议.     

含初始缺陷海底管线整体屈曲的分析与数值模拟

海底管线是海上油气输送的基础设施。海底管线在制造和铺设过程中由于人为因素或海床的不平坦产生局部的弯曲变形,称为几何初始缺陷,几何初始缺陷是海底管线发生整体屈曲的主要诱因,其变形形态可归纳为单拱对称模式和双拱反对称模式。论文综合运用模态分析法和显示动力法模拟含缺陷管线在温度应力作用下的整体屈曲,并将数值模拟的结果同经典解析解进行了对比。