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正20世纪社会经济高速增长,21世纪进入了持续发展年代。铁路设备(线路、桥梁、隧道、接触网、车辆、土木结构、机械设备等)维修管理也将彻底改变依靠维修人员目测和经验管理状态,采用低成本、高效能、现代工厂应用技术,使维修作业机械化和信息化。维修管理设备、施工信息记录与保存、现场状态测定、测定数据解析、建库与检索、维修作业计划制定、人员安排管理、科研开发及现场试验等项工作,需要新的思维方法和建立新的制度,研发检测与诊断装置、新材料与新结构,延长既有设备使用寿命,满足铁路高速发展需要。 相似文献
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<正>本刊讯2013年11月7日,"2013城市道桥与防洪第八届全国技术论坛"在上海举行。来自全国各地100余名道路、桥梁、城市防洪与排水工程的专家学者参加了会议。国家住房和城乡建设部、上海市城乡建设和交通委员会、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司等部门和单位的领导出席了论坛开幕式,朱兆芳设计大师、崔健球设计大师应邀出席了论坛。论坛开幕式上,国家住房和城乡建设部办公厅毕建玲处长、上海市城乡建设和交通委员会规划设计处肖辉处长、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司周军总裁作了热情洋溢的发言。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司总工程师、《城市道桥与防洪》编委会主任徐健主持了开幕式。随着城市规模大型化、人员流动高度化、城市交通流量密集化,以及城市土地资源的极度短缺,城市综合交通枢纽作 相似文献
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对邳州市客运东站的规划方案、场地建设条件进行研究,结合广场落客平台、联络匝道的布设以及车辆进出站流线组织,从铁路站房需求角度、综合客运枢纽的角度、土地集约化利用以及道路交通等角度,以“集约利用、立体发展、布局紧凑、换乘便捷”的理念,打造既能缩短旅客的换乘距离,也能减少对土地的占用,提高地块开发价值的集多种交通方式于一体的综合型客运枢纽。 相似文献
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魏祥斌 《城市轨道交通研究》2012,15(8):86-89
提出了戴帽方案、内嵌方案和完全集成方案等三种集成信号ATS(列车自动监控)子系统的综合监控系统集成方案。并分别对三种集成方案的接口范围、接口界面划分、系统功能设置和工程实施难点进行了阐述。通过对三种集成方案的比较分析,指出内嵌方案和完全集成方案应作为综合监控系统集成信号ATS子系统的优选方案。 相似文献
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提出基于专用短程通信(DSRC)技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统.该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对设备/车辆"无盲区"的实时定位,使管理部门以可视化的方式监视、记录港区内设备/车辆的位置,进而对其使用进行优化,并准确、可靠地将设备,车辆调度指令传送给作业人员,形成一个高度信息化、自动化的监控调度服务网络,有助于港口提高管理水平、降低运营成本、提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益. 相似文献
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