浅谈地下工程运行期防汛安全措施

该文首先从工程措施角度分析地下空间(自防水,挡水,排水能力)的运行期防汛安全,接着从非工程措施角度分析地下工程运行期的防汛安全。其安全措施可供同行借鉴。     

外海沉管隧道浮运安装施工的风险管理研究

沉管隧道基础铺设、浮运系泊、沉放对接、锁固回填等施工技术及工艺复杂,施工风险管理难度大。目前,有关外海沉管隧道浮运安装施工的风险管理文献资料很少,沉管隧道项目组织施工可借鉴的风险管理经验紧缺。为解决上述难题,首先调研了国内国外沉管隧道安装施工风险案例,结合港珠澳大桥岛隧工程项目,总结了项目施工内容和施工特点;其次,根据项目特点比选风险评估方法,首次提出应用风险矩阵法对外海沉管隧道浮运安装施工的风险因素进行评价、管理分析,并将该法应用于正在施工的港珠澳大桥岛隧工程项目的风险管理中,在该项目风险管理过程中辨识出施工风险点主要集中的工序,有效地预防了重大风险事件的发生,以期为类似工程项目的施工管理提供可借鉴的风险管理方法和经验。     

运油车一次油气回收接头的改制

详细介绍了一种与加油站油气回收功能相匹配的、加装在运油车上的油气回收接头的改制方法.     

大型沉箱安装施工技术

介绍离岸无掩护大型深水防波堤大型沉箱采用半潜驳上漂浮卸驳、浮运、GPS定位,深水安装的施工方法及措施。     

“网运分离“条件下的调度指挥模式初探

对网运分离后,铁路运输调度系统如何适应新体制,转变观念,提高服务意识,以最佳的运力配置追求最好经济效益等问题做了初步探讨.     

"网运分离"后运行线价格体系初探

"网运分离"作为铁路运输管理体制的一种改革模式,将实行内部产业重组,实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离.路网的维修、养护将由未来的路网公司负责,客、货运输经营则由未来的客、货运输公司担当,各自实行独立经营、自负盈亏.铁路客、货运公司将直接从运输市场中取得收入,而从事铁路基础设施管理的路网公司,则是通过其设计、编制的列车运行线出售给客、货运公司取得收入.这种全新的经济关系的建立,打破了铁路运输企业通过清算取得收入这一分配格局,必将极大地激发运输企业参与市场竞争的内在活力,市场竞争机制的引入,有利于构造真正意义上的铁路运输企业.     

短途自捞自运船舶安全管理工作浅见

针对目前南宁航区短途捞砂、运砂船舶数量急剧增加所带来的运输安全管理方面的新情况，提出了治理的对策。     

对我国铁路“网运分离”后成本管理的思考

铁路在实施“网运分离”的改革进程中，经营成本管理是其中的一项重要内容，铁路企业只有从组织机构，管理标准，管理手段等方面着手，通过引入科学先进的成本管理理念和管理模式，合理利用成本，激发企业内在活力，才能在激烈的市场竞争中求得生存和发展。