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831.
针对山岭重丘区公路水毁现状 ,阐述了公路排水设施的重要性。并对如何选择、设计经济合理的排水结构型式进行了探讨 相似文献
832.
介绍西部沿海高速公路阳江段三维植被网防护边坡的作用机理、方案设计原则和施工工艺要求,提出高陡及碎石质土边坡新的防护方法. 相似文献
833.
配送中心选址的理论原则与优化方法 总被引:6,自引:0,他引:6
结合配送中心的主要职能,从经济效益和社会效益两个方面确定配送中心选址的理论原则。在理论原则的指导下,选取多个方案,运用层次分析法和模糊综合评价法对每个方案进行评价,得出最合理的方案。 相似文献
835.
在理论分析和检测实践的基础上提出了制动协调时间和制动车平衡检测的新方法,并通过大量验证检测,阐述了新检测方法不仅可满足上述两指标的检测要求,而且提高了检测的操作性。 相似文献
836.
837.
838.
铁路选线理念的创新与实践 总被引:12,自引:5,他引:7
研究目的:铁路选线是铁路设计中最根本、最重要的工作,是影响全局性的总体工作.随着铁路技术标准的提高和高桥、长隧修建技术的提高,铁路选线理念发生了较大变化,高速路选线设计更加注重工程安全、更加注重环境,城镇规划,资源开发、交通、农田、水利设施间的协调,要求总体上相互配合,全局上经济合理,更多地采用高新技术,这也是世界一流高速铁路、客运专线的总体设计要求,为此,线路选线的质量将直接关系到铁路工程建设的可靠性、安全性、技术可行性和经济合理性及社会接纳性,关系到铁路和地方经济社会的发展,因而它是高速铁路建设应重视的首要问题,只有树立正确的选线理念,才能建设世界一流的高速铁路.研究结论:本文简述了高速铁路选线的主要制约因素,提出了坚持地质选线、重大工程优先选址、环保选线、规划选线、资源选线、横断面选线,六位一体的选线原则理念,并强调在确定线路走向时要做到失小得大,对重点线路与非重点线路区别对待,做到合理配置资源,避免浪费.在线路方案比选中,要高度重视投资控制,但不能把投资作为唯一的要素考虑.只有投资合理、社会综合效益最大化的线路方案才是最优方案. 相似文献
839.
840.
陈建留 《铁路工程造价管理》2009,24(4):29-35
通过对我国施工索赔现状进行分析,指出施工单位面临的技术与环境风险、经济风险、合同签订和履行方面的风险,同时也是可能进行索赔的机会。针对可能的索赔机会,提出索赔处理的基本原则,并分别对费用索赔和工期索赔的方法进行论述,为了提高索赔的成功率,此文还介绍了索赔的一些技巧。 相似文献