长三角经济一体化背景下的法制协调

本文认为,长三角的经济一体化需要法制的保障。要建立适应长三角经济一体化的法制平台,我们必须以长三角经济一体化,行政区划和利益主体不变,以及中央和地方的职责分工为前提。基于这一前提,国家的统一法制对长三角经济一体化的保障是不充分的,谋求长三角地区的统一法制是不现实的,而只能谋求地区性多元法制的协调。协调多元法制的机制,实践中已经探索出行政契约制度和磋商沟通机制,理论上也提出了各种方案。但本文认为,不断强化和完善行政契约制度和磋商沟通机制,充分发挥其功能,是进一步推进长三角经济一体化的必然选择。     

行标《收费公路车辆通行费车型分类》简介

交通行业标准JT/T 489-2003<收费公路车辆通行费车型分类>已经政府主管部门审查通过,并于2003年4月23日由交通部正式发布.根据发布通知,该标准定于2003年10月1日起实施.     

五环路京沈互通式立交的型式比较与设计

本文主要阐述了五环路京沈立交的设计原则，立交型式的比选及结论，并具体说明了施工图设计中技术难点的处理和体会。     

智能交通助力低碳绿色出行——第七届国际节能与新能源汽车论坛在北京举行

9月6日上午,经中华人民共和国科学技术部批准,由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会共同主办的"2011中国智能交通年会暨中国国际智能交通展览会、第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会"(以下简称"活动")在北京隆重开幕。     

交通与城市化的耦合度分析——以江苏省为例

交通在整个城市化过程中始终起着至关重要的基础性作用,影响着城市化过程中的社会关系、人口流动、生活方式、文化等等.城市化的发展离不开交通的支撑,然而交通往往滞后于经济的发展,成为城市化发展的瓶颈,科学地计算两者之间的协调程度十分重要.首先,借鉴物理学中的耦合度函数提出城市化与交通的耦合度计算模型;然后,计算城市化与交通的耦合协调度,建立评价标准;最后,以江苏省的城市为例进行计算和比较.     

Berkeley DB在交通自适应协调控制系统中的应用

文章利用开放源码的Berkeley DB嵌入式数据库，实现交通自适应协调控制系统的数据管理。该设计方案大大降低了系统成本，且有着低开销、高效率的优点。为了进一步进行比较．笔者还设计实现了基于Mysql数据库的方案。实验结果表明，该方法可节省资源开销，提高工作效率。     

浅谈铁路桥梁的技术美

通过对现今铁路桥梁美学状况的分析,介绍了铁路桥梁设计中应注意的美学问题,并对常用铁路桥梁桥型进行美学方面的分析,提出设计中的重点注意事项。     

ISM规则对承运人航行过失和火灾免责的影响

ISM规则自2002年7月1日起已在全球范围内实施，规则的实施使承运人难以再依赖航行过失免责来逃避自己有过失下的责任，索赔方利用规则的透明体系，证明承运人本人有过失要比以前容易得多。承运人利用火灾免责保障自己的情形同样也将大为减少。     

道路运输企业节能减排四招

选购性价比优异的经济车型 在选购车辆时,应遵循"技术先进、经济合理、生产适用、维修方便"的基本原则,除充分考虑车辆的质量、价格、售后服务等主要因素外,还必须考虑对车辆类型、使用性能、经济车速及燃料、润料、零配件等因素,并按照"公开、公平、公正"的招标程序,对各招标车辆进行深入研究全面分析、综合评价.     

浅析中国汽车色彩设计

生活中人们随处可以感受到的色彩的存在,而衣食住行又都离不开色彩的影响.这不仅来源于色彩的物理性质,还来自于人们对色彩的心理感受.也由于地域差异、文化背景的不同,更包括生活经历,个人修养,性格差别,以及生活习惯等都会对人们理解与感受色彩造成不同程度的影响.色彩通常情况下都需要一定的载体才能得以表现,产品设计中色彩的表现尤...