奔驰S350怠速时车身抖动

<正>车型:WDD2211821,配置276发动机。行驶里程:30000km。故障现象:怠速时车身抖动。故障诊断:此车开始是由于左前部事故而进厂维修,事故并不太严重,事故修复后试车正常,于是把车交予客户使用。客户开走几天后再次进厂维修,抱怨车子在怠速时震动比较严重。因为当时提车时一切正常,所以首先验证故障现象。坐到车内启动着车,有明显震动感。S级车也经常遇到过由于发动机支撑减震能力下     

液体环氧管道涂层

着色的液体环氧树脂铝薄片是管道涂层中的最新事物，它的设计是为了与阴极保护系统相协调，一起运转[编者按]     

碳纤维片修复补强桥梁混凝土结构新技术

介绍了碳纤维片的发展历史、修复补强混凝土结构的特点、工程应用实例,证明碳纤维片是桥梁混凝土修复补强的新技术。     

基于LabVIEW管道泄漏检测系统的研究

介绍了管道泄漏检测系统的设计原理.利用LabVIEW中的小波分析函数对采集到的信号进行处理,并利用小波变换模极大值捕捉压力信号的突变点,从而得出负压波传播到上下游监测点的时间差,进而利用负压波定位原理进行泄漏点的定位.另外,对于优化程序内存和提高CPU的利用率提出了一些有效的解决方法.     

低输量运行管道的不稳定性分析

针对热油管道的低输量问题,着重从管道的水力特性和热力特性2个方面进行分析,评述了温度和管道摩阻损失随距离和输量变化的情况,总结出管道低输量运行会带来凝管事故、翻越点增多、发生管道超压现象和费用增加等问题,并提出了降低低输量管道不稳定性的方法及具体措施,为保证管道的安全运行提供了参考.     

不同管道特征对声发射信号幅度的衰减影响

分析了引起声发射信号衰减的各种原因,采用美国PAC公司的声发射仪,对一个复杂特征管道中声发射信号的幅度衰减情况进行了试验测量,得出了不同管道特征对声发射信号幅度的衰减影响的结论,并提出相关的建议.     

关于SPD应用中问题的探讨

针对SPD在应用中存在的几个问题进行探讨.重点论述了SPD的响应时间、多级SPD的动作顺序、不同波形冲击电流的等效变换、残压与冲击电流峰值的关系和SPD应用中各个电压量之间的相互关系等问题,可供相关系统设计、运行、维护人员参考.     

不停输原油管道大修时压降的计算

针对原油长输管线在不停输时,由于挖开段的传热系数增大影响到站阃的压强,采用分段法在稳定的热力条件下计算不停输原油管道大修时压降,用C语言编制了计算程序;并举例加以说明,对开挖与不开挖时出站压力相同时的压降进行对比分析;确定不出现凝油事故时的最低出站压力.     

冷磨工艺和再生修复技术

冷磨工艺和再生修复技术是一个新的课题，应用前景宽阔，本文简述了冷磨工艺和再生修复技术的产生和原理，介绍了冷磨机的发展，旧材料再生方法，再生路面类型和产生的效益。