基础涂装工艺在车身修复中的应用

近年来,我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步。但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身的使用寿命。甚至还会影响到整车的安全性。     

浅谈模块式定位夹具

随着车身安全技术、钣金维修技术的日益发展,客户对车身修理质量的要求也越来越高,一些自动化程度高、测量精确、使用可靠的车身修复设备在车身修复时越来越受到欢迎。它们的出现,改变了传统的车身校正方法,降低了劳动强度,提高了修复效率,优化了车身的修复工     

桥梁涉水桩基玻纤复合材料加固系统应用研究

为能很好地克服水下环境的影响,对棠墅港大桥涉水桩基进行现场检测调查并分析主要病害成因,结合自主设计水下玻纤套筒加固系统进行针对性修复,阐述桥梁涉水桩基维修方案与维修过程,结果表明玻纤复合材料加固系统对于桥梁涉水桩基维修效果显著。最后结合国内水下玻纤套筒加固系统实际应用工程,探讨水下玻纤套筒加固系统应用前景和技术改进方向,为类似工程施工提供一定的借鉴经验。     

桥梁工程预应力管道灌浆施工技术研究

为提升桥梁工程建设效果,以预应力管道灌浆技术为研究背景,对预应力管道灌浆技术在桥梁工程中的应用过程进行解析。阐述桥梁工程施工特点,而后在探讨预应力管道灌浆施工要求的基础上,从施工准备、材料选择、灌浆技术多方面详细分析管道灌浆技术流程,以为类型工程提供理论参考。     

管道焊口熔铜裂纹PAUT检测图谱特性和磨开验证分析

在长输管道工程中,随着自动焊和组合自动焊接方法的普及应用,采用DR、AUT、PAUT等新的无损检测方法,无损检测方法存在各自的优缺点,对于特定缺陷的检出率不尽相同,一般采用多种检测方法进行百分百覆盖,以达到验证的效果。文章借鉴目前焊缝无损检测的相关技术理论,分析熔铜裂纹在PAUT检测图谱中的显示情况,并对磨开验证过程中采用特定的检测方法进行验证工艺的分析等方面进行探讨,提出相应的措施意见。     

锚杆（索）框格梁技术在隧道洞口水毁修复中的应用

为探索锚杆（索）框格梁技术在隧道洞口水毁修复中的应用,以G30线连霍高速永古段乌鞘岭四号隧道为研究对象,对乌鞘岭四号隧道上行线进口仰坡发生浅表层滑塌进行修复研究,采用锚杆（索）框格梁技术施工方法,解决修复难点问题,以期为相似工程提供参考。     

石油沥青防腐管道腐蚀特点及防护

介绍了石油沥青防腐管道的腐蚀特点,并在分析、总结埋地石油沥青防腐管道内检测、防腐层大修的基础上提出了防护对策,具有一定的借鉴作用。     

长输管道进站压力设定值研究

依据长输管道长时间实际运行过程中的运行状况,可以改变长输管道进站压力设定值。依据公式：P_实=P_进＋P_损,对长输管道上不同输油量对应的进站压力数据进行计算,得出所需要的符合实际运行的系列数据,然后综合分析,确定适合长输管道长时期运行的经济实用的进站压力值。     

埋地输油管道在线大修安全开挖距离分析

对于埋地管道,大修时保证安全开挖是非常重要的。综合考虑管道挖开修复段的长度、沿管线分布的土壤特性、输送油品的物性、管道压力以及重埋后受力情况等相关因素,建立了管道挖开情况下的力学模型。根据模型的特点,计算出开挖时管道的最大综合应力,从而确定管道开挖的安全长度。     

庆铁老线原油顺序输送方案

针对管道顺序输送不同物理特性的原油运行工况,为了降低原油输送的消耗,对庆铁老线运行方案进行了分析。结合生产实际情况,总结出合理的运行方案,用于生产实践。分析结果表明：使用合理的运行方案,可以降低生产运行成本,减少能源的消耗,对生产运行指挥有良好的指导意义。