高转速下舰艇轴承磨损自动修复方法

传统的轴承磨损修复方法只能在规定的地方人工干预进行修复,并且修复后的轴承抗拉强度较低,为此提出高转速下舰艇轴承磨损自动修复方法。对轴承磨损表面微凸体之间添加修复剂并进行研磨,之后使用修复添加剂微粒替代表面凹坑的残留物进行填补,使修复添加剂冷作硬化,形成耐磨保护层,完成轴承磨损自动修复。实验结果表明,与传统的轴承磨损修复方法相比,提出的轴承磨损自动修复方法的抗拉强度更高。     

萨拉齐站旧水塔修复利用简介

介绍一座在抗日战争期间被破坏，停用４０多年，经修复后重新使用的水塔的情况。     

旧管道内修复方案选择

介绍了旧管三种内修复方法的特点、适用范围、施工工艺。并对它们的可操作性及成本进行了对比分析，从而提出了旧管道内修复方案的选择原则。     

法国Marais集团推出新式管道挖掘机

法国Marais集团在挖掘机的设计和租赁领域有着四十年的经验,近日它向土木工程施工单位提出了建设通讯网络和能源网络(煤气,电,水)的一揽子服务方案。该公司Cleanfast,Meteor和Urbagaz等型号的挖掘机可以高速挖掘小型管道沟,进一步加强了该公司在法国和欧洲机械化开挖管道沟设备的领先地位。 Marais集团的传统管道挖掘机可以在城市之外各种类型的地面上铺设五百米到四公里长的管道网(通讯、煤气、电、水、排水沟等),这种挖掘机能够快速、经济、安全地铺设管道。另外,Marais集团还为城市开发了管道挖掘机,从而在施工时保证道路的正常交通。     

用模量法间接测定预应力管道的摩擦系数

一、引言在后张法预应力构件中,管道摩擦系数μ值的确定直接影响构件永存预应力的水平,因而一直为工程界所关心。我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)规定:在无试验数据时,μ值按表1采用。     

宝汉公路水毁浅析及修复根治措施

1981年8月21日,宝鸡地区发生了历史上罕见的暴雨灾害。这次暴雨的特点是:来势凶猛,强度大、时间集中、覆盖面积广、破坏力强。使宝鸡地区的干线公路和桥梁,都遭到了极为严重的破坏。仅在这一天之内,宝汉公路、潘磨路、陇马路、凤雀路及双杨路等几条主要干线公路,全部断道阻车,交通陷于瘫痪。特别是宝汉公路,在这次水毁之中的损失最为惨重,几乎50％的路段遭到了严重破坏。宝汉公路是陕西通往西南地区的重要干线公路,平均交通量近2000辆/日,而且水毁灾     

济南洛口黄河铁路大桥抬高修复工程设计研究

论述济南洛口黄河铁路大桥抬高修复工程的可行性及必要性，介绍所采取的各种加固措施。