桥梁修复新技术、新材料的应用和实践

结合南桥镇运河路老横泾桥修复工程组织施工实例，简要介绍了桥梁修复新技术的相关应用及施工过程中应注意的事项。有关经验供相关人员参号。     

汽车维修市场的分析——IBIS2007专题报道（三）

每年一度的“全球车身修复行业专题研讨会（IBIS）”到2007年是第七届，其主题是“改变中的车轮——对汽车维修市场的再思考”，在全球碰撞修复行业引起了强烈的共鸣。一批来自世界各地的业内顶级专家参加了此次会议并发表了精彩演讲。他们为听众提供了关系到行业成功与发展的决策性信息。     

硅芯管在广西高速公路通信管道工程中的应用

文章结合广西高速公路通信管道的施工实践,介绍了广西高速公路通信管道工程中采用的硅芯管的特点及其管道线缆敷设技术,并对硅芯管管道在设计、施工中应注意的问题进行了分析。     

鉴定评估实例 帕萨特1.8T MT

静态鉴定 外观：撞痕？疑似出租车 黑色车身油漆色多处颜色深浅有异，新旧不一，属于先后多处碰撞修复后的明显特征，右前车身有明显事故修复迹象。     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例(5)

故障38 故障现象:一辆本田TACT50踏板车行驶约4万km,用户自行更换变速器组件时用力过大,将曲轴右端M16螺纹拧坏,无法修复.去维修站更换了曲轴及主轴承等零件,复装后发动机声音基本正常.数月后发现发动机在冷机状态下声音正常,摩托车行驶约10 km后,曲轴箱内有异响发出,油门越大,其声响越大,故障原因不明.     

H型钢轧辊的管理与修复

轧辊是H型钢生产的重要装备,轧辊的科学管理保证着排产的顺利进行;对于H型钢来说,轧辊的各部位尺寸保证着H型钢各部分尺寸,轧辊质量的好坏直接影响H型钢的轧制质量.因此,轧辊管理与修复就很重要了.既要科学的管理轧辊,又要合理安排轧辊修复.     

聚焦全球事故车修复市场（二）

IBIS每年会议期间，都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告，这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始，本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起，分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

帕萨特轿车安全气囊灯亮故障排除1例

近日,我厂接修一辆2007款的帕萨特领驭事故车,因事故碰撞导致该车前保险杠、中网、左前大灯、水箱框架、水箱、冷凝器等外观件损坏,同时也导致该车的主副安全气囊爆了出来。该车经过整形、维修、喷漆等一系列的作业后,最后剩下的是安全气囊的更换。因车主是酒后驾车出的事     

亲临国际车身行业盛会 体验欧洲的激情与浪漫

值"国际车身行业高峰会议(IBIS)"在西班牙巴塞罗那召开之际,IBIS中国唯一合作媒体,《汽车维修与保养》杂志社将邀请并组织国内车身修复领域的领军企业、关注行业发展的影响力人物,亲赴巴塞罗那,     

美国I-CAR~的诞生及其演变(二)

I-CAR的演变:过去与现在I-CAR于1980年6月正式成立,并明确其使命为"为事故车行业维修人员及评估人员提供最新、最前沿的培训",其资金来源于保险公司、汽车制造商以及其他支持I-CAR的企业集团。I-CAR立志把当今一体式车身最新的资料信息带给事故车行业,以使碰撞后的车辆得到安全修复。为做到这一点,必须在课程设置以及课程内容方面进行不断地更新和发展。由于一体式车身维修是当年事故车维修的关键,一些汽车制造商已开始在事故车行业分享自己的培训信息。福特汽车公司为I-CAR捐出了自己开发的一套成形修复课程,通用汽车公司则为I-CAR捐出一套"9部一体式车身维修"课程。I-CAR也成立了技术委员会,重新审阅、编撰这些课