关于桥涵软土地基砂砾垫层厚度的确定

以河北省沿海公路秦皇岛市北戴河至昌黄线段改建工程为依托,介绍了在桥涵、挡土墙采用砂砾垫层加固软土地基时,根据轻型触探仪实测所得的土层容许承载力,确定砂砾垫层厚度的计算方法。     

极板厚度对铅酸蓄电池均衡性的影响

铅酸蓄电池组的均衡性问题一直是行业内的热点。蓄电池组的均衡性受到原辅材料、生产工艺、使用条件等多方面的影响。蓄电池组的均衡性首先取决于生产过程,而极板的规格尺寸又直接决定了电池的容量、装配比等性质。因此,在诸多影响因素中,电池极板的均衡是决定电池组均衡性的根本出发点。本文从极板的特性出发,探讨了其对铅酸蓄电池均衡性的影响,并从板栅铸造和涂片两方面提出了改进措施,以提高铅酸蓄电池的均衡性。     

间隔土层厚度对新建隧道垂直下穿既有地铁线影响的研究

以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用FIAC2D计算程序对新建隧道开挖前,既有线列车振动在围岩中的传播规律进行分析.采用FLAC3D从新建隧道拱项沉降、既有隧道底板沉降以及既有隧道衬砌应力变化三个方面,对新建隧道垂直下穿既有地铁线过程中间隔土层厚度的影响作出分析.并结合以上两方面结果得出下穿既有隧道施工间隔土层的合理厚度.     

沥青路面厚度变异性影响分析

本文分析了沥青路面厚度变异性的影响因素及对路面结构的影响,揭示了沥青路面早期损坏,如水损坏、车辙、泛油等和沥青路面厚度变异性之间的关系。     

混凝土保护层厚度测定仪示值误差的不确定度评定

混凝土保护层厚度测定仪是检测混凝土保护层厚度的重要仪器,通过对混凝土保护层厚度测定仪的校验,评定其示值误差的不确定度,确保混凝土保护层厚度测定仪示值的准确性,保障保护层厚度检测结果的可靠性。本文阐述了混凝土保护层厚度测定仪示值误差的校准过程,并通过建立数学模型、评定标准不确定度和扩展不确定度,得到混凝土保护层厚度测定仪示值误差的不确定度。     

北京站无站台柱雨棚的大跨度檩条设计

研究目的:将站台雨棚柱设置在股道间,使整个站台通透、开敞、明亮,为旅客通行提供更大的便利.为全国铁路省会级车站无柱雨棚改造提供可以借鉴的工程范例.研究结论:采用密布的轻型实腹H型钢连续檩条及长悬臂檩条是减小结构自重及屋面厚度,减小挠度及跨中弯距,实现大跨度的有效方法;设置檩条横向支撑是保证檩条平面外稳定的有效措施.     

公路工程施工现场质检管理要点

开工前准备工作把住进场材料质量关质量检查要组织试验室对路面进场碎石、中砂、水泥、钢筋等原材料及时进行抽检,对不合格的材料立即清除现场,对合格的材料要求文明堆放。严格审查开工报告和施工组织设计对各施工单位为开工准备的人员组织、施工机械设备、材料质量和配合比试验及施工放样等进行严格审查,对施工进度计划不合理,人员设备不足,以及施工技术方案不可行的坚决不批。监督完善施工单位自检系统质量检查人员对施工中所用到的试验设备进行全面检查,对缺少的设备限令期限购买,并要求各施工单位及     

水泥混凝土路面荷载应力的三维尺寸分析

利用有限元软件ANSYS,通过建立模型,分析平面板尺寸、板厚、面板弹性模量以及层间接触条件等因素对水泥混凝土路面荷载应力的影响,初步得出了完全连续和完全光滑条件下板平面尺寸和板厚及板弹性模量之间的关系,为水泥混凝土路面的结构分析提供参考。     

路基端承灌注桩完整性及承载力研究

研究目的:研究如何判定武广客专路基端承灌注桩桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质.研究结果:反射波法检测桩身质量完整性可以判定桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质;桩端轻微离析或严重离析混凝土通过单桩静载试验得知其承载力大于2 000 kN.     

沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响

我国高速公路在近20多年的时间里实现了从无到有和快速发展的历程。高速公路路面基本采用了沥青混凝土面层。随着高速公路的运行,沥青路面结构的组合形式和各面层厚度也在实践中不断变革调整。沥青路面车辙因其危害性大、治理成本高,世界各国在防治沥青路面的损坏中,历来把防治车辙放在第一位。本文就沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响进行了综合总结和初步探讨。