全文获取类型
收费全文 | 4092篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 992篇 |
综合类 | 569篇 |
水路运输 | 1576篇 |
铁路运输 | 993篇 |
综合运输 | 127篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 224篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 179篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 218篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 212篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 251篇 |
2002年 | 186篇 |
2001年 | 168篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 129篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 33篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4257条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
《水道港口》2021,42(4)
贺江下游河道已兴建多座水利枢纽,各枢纽均建有通航设施,但通航等级较低,制约了航运效益的发挥。文章建立一维数学模型,研究了贺江下游的最低水位、水深条件和通航宽度等问题。研究结果表明:贺江下游航道沿程最低水位受梯级枢纽的运用影响明显,在目前运用模式下和最低水位条件下,贺江下游六级航道能全线通航。贺江白垢至江口河段通航尺度条件最好,可达四级航道通航标准,其余河段通航条件较差,只能满足六级航道标准。贺江下游按照五级航道标准统计,碍航浅滩长度为2.5 km,按照四级航道标准,碍航浅滩长度为9.0 km,按照三级航道标准,碍航浅滩长度为20.6 km。贺江下游航道可通过航道疏浚和梯级枢纽联合调度的方法提升航道尺度等级。 相似文献
72.
南昌赣东大堤在城市防洪中具有重要作用,然而,岸滩的脏、乱、差已与人民日益增长的美好生活需要不相适应,江滨生态环境亟待修复。本文通过分析南昌赣东大堤岸滩现状,发现存在的问题,提出治理思路,从布局原则、设计构思及工程总体布局等方面展示南昌赣东大堤风光带的设计特色,对我国城市滨水堤岸生态治理实践探索具有重要的借鉴意义。 相似文献
73.
74.
GPS RTK技术在海上钻探三维(坐标)定位方法上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在长江口整治工程的勘察中,利用GPS RTK技术进行三维坐标定位,文中介绍这种方法的原理、实施过程以及数据分析和比较。 相似文献
75.
76.
77.
78.
由于受干流的顶托影响,弱支流河口段水流、泥沙运动规律复杂,其整治参数已不能用天然河段的计算方法来确定,而经验方法也往往由于缺乏科学性而导致工程事倍功半.在总结赤水河口淤沙河段航道整治成功经验的基础上,探讨了山区弱支流河口段航道整治参数的确定方法.提出应根据干流顶托水位降落过程,分段采用浅滩由淤积转人冲刷、流速较大、冲刷... 相似文献
79.
根据株六复线,黎南线,黎湛线路基岩溶地面塌陷勘测与整治工程的施工经验,作者对铁路路基岩溶地面塌陷进行了综合分析研究,阐述了岩溶地面塌陷的分布规律及成因机制,介绍了电法勘探对忆注浆法在铁路路基岩溶地面塌陷勘测与整治中的应用。 相似文献
80.