自锚式悬索桥加劲梁方案比选与设计要点研究

自锚式悬索桥因其受力合理、施工难度低、美观性强等特性,越来越多地应用于城市桥梁的建设中。依托宝鸡市渭河大桥的设计,针对自锚式悬索桥加劲梁进行边主梁和钢混叠合两种方案的全面比选,最终选用边主梁结构型式,并梳理了边主梁的构造设计及其与混凝土主梁的连接构造等要点,为类似自锚式悬索桥的设计提供参考。     

钢筋桁架加劲梁——悬索桥简介

忠县长江大桥设计为钢管桁架加劲梁悬索桥，主跨为560m，全长1199.73m，高塔薄壁，隧道式锚碇和岩锚，结构设计合理。尤其是钢管桁架加劲梁抗弯、抗扭较好，风荷载小，又无方向性影响，构造物轻巧美观，重量较钢桁梁轻1/3，较钢箱梁轻1/2，该桥型在节省材料、缩短工期、降低造价方面具有优越性。     

际口互通立交预应力曲线梁桥设计

随着高速公路的兴建,城市建设的进一步发展,道路网中立交桥日益增多,为了增添城市景观、使桥梁服从路线的平面布置和提高交通枢纽的使用功能,平面曲线桥梁的使用日益增多.曲线梁桥的设计和理论研究也在不断取得成果.     

变截面预应力混凝土箱形连续梁桥设计若干问题的探讨

采用了一种新型的虚拟层合板壳单元进行空间有限元分析计算。计算结果验证了预应力混凝土箱形连续梁桥中出现斜裂缝的原因推测。经计算发现设计改良后桥梁的工作状态得到了极大的改善，且利用虚拟层合板壳单元法计算，不仅可大大减少单元数量且计算结果精确，计算速度快。     

浅谈高层建筑箱形基础沉井施工技术

根据广西财政大厦箱形基础沉井施工经验,浅谈高层建筑箱形基础的施工技术,为类似工程的施工提供参考.     

箱形肋拱桥开口薄壁箱转体施工技术

介绍跨度１５０ｍ公路拱桥箱形的肋的转体施工技术，包括转动体系的构成；转盘的施工；拱肋的制造，脱架，转体及合龙等。     

基于Abaqus的大跨度板式加劲梁悬索桥的自振特性分析

运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。     

箱形船水动力特性的数值计算

本文采用RANS方程和RNGκ—ε二方程湍流模型对带自由表面的箱形船的水动力特性进行数值计算。数值计算时，使用有限体积法离散控制方程，对流项采用二阶迎风差分格式，扩散项采用中心差分格式，对一艘方形系数为0．95的箱形船进行一系列速度下流场、阻力、兴波、下沉和纵倾的数值计算，并与在中国船舶科学研究中心拖曳水池进行的模型试验进行全面的比较，结果令人满意，是自由面绕流的数值计算在箱形船这样特殊的船型上的成功尝试。     

箱形臂架结构加劲肋设计中的几个问题

重点从港口起重机中最常见的承载结构－箱形臂架结构的横向与纵向加劲肋的选择及其对结构局部临界应力的影响等方面入手，分析了该类结构设计中应注意的几个问题。