混凝土加固柱的二阶挠度计算

使用计算机模拟试验方法，考虑了实际工程中非完全卸荷加固的特点，通过对５４０根具有不同参数柱的研究分析，提出了加大截面加固混凝土偏心受压中长柱的二阶挠度计算公式。     

汽车后门柱拉延工艺及模具设计

介绍了凌河牌汽车驾驶室后门柱拉延工艺及模具设计过程。根据工件在拉延过程中材料变形，流动特点，该设计从工艺和模具结构两方面采取了模拟，并采用了较为新颖的内一外双边结构，有效地解决了拉裂和起皱问题，提高了产品质量。     

混凝土柱面形成暴突片的原因及其防治

探讨了柱面暴突片产生的原因及其预防措施,对施工混凝土柱有一定的参考价值.     

施工程序对边主梁截面斜拉桥中的横梁受力影响

以金马大桥为例，通过建立空间有限元模型，考虑不同的施工程序，对斜拉桥中边主梁截面的横梁进行受力分析表明，分批张拉预应力筋可以使同一块件的两根横梁的受力更加均匀，在恒截作用下，距离塔较远处的横梁受力与简支梁相同。     

等截面箱梁施工中的挠度控制

本文以怀洪新河特大桥箱梁为例，论述了箱梁的挠度控制过程和方法。     

加大截面法在加固工程中的应用

加大截面法作为一种有效的加固方法而被广泛地应用在加固工程中。本文结合某实际加固工程,介绍了加大截面法在楼板、梁柱的加固中的应用,为类似工程提供参考。