菲律宾新宿务-科尔多瓦大桥

菲律宾新宿务-科尔多瓦大桥(New Cebu-Cordova Bridge)跨越麦克坦海峡,全长8.5 km,连接宿务市和科尔多瓦市,由两侧引桥、主桥、宿务岛侧2座匝道桥和1条长5 km的堤道组成。针对桥址处的环境,对钢拱桥、独塔斜拉桥和双塔斜拉桥方案进行了比选,由于双塔斜拉桥在地震和台风作用下的结构动力特性更突出,经济性更好、更美观,最终确定采用双塔斜拉桥。     

中国汽车诊断师大赛——零公里润滑油杯变速箱诊断赛

<正>2014年11月23日,中国汽车诊断师大赛——"零公里润滑油杯变速箱诊断赛——大连站"顺利召开。我们邀请到自动变速箱赛导师团:薛庆文、鲁民巧、宋广军三位导师,此场赛事由山东零公里石油化工有限公司承办,联合实耐宝商贸(上海)有限公司、北京陆兵汽车技术服务有限公司协办,会议地点选在大连芙蓉酒店。本次比赛希望通过汽车诊断师大赛来寻找真正的汽车医生——能动手修车、能动嘴讲解、能提笔写,为中国汽修行业的"草根精英"创造机会,打造中国汽修专家的晋升平台。     

2016年十佳车型

除了汽车品牌排行榜外,美国《消费者报告》还从性能、质量、满意度和安全方面对具体车型进行评分,最终评出各细分市场的最佳车型。虽说是针对美国市场的评选,但是绝大多数车型国内都有,所以此评选结果对于国内消费者也非常具有参考价值。10款获奖车型中,韩系起亚索兰托拔得     

火花塞使用维护的“禁忌”

火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一．压火花塞的选托使用与维护等诸多方面若有疏忽或矢当，均会影响其正常作用的发挥。火花塞使用维护有七忌：     

CFRP吊索钢管混凝土拱桥长期受力性能试验研究

碳纤维（CFRD）筋具有优良的物理力学性能,可作为钢管混凝土系杆拱桥中的吊索。制作CFRP吊索钢管混凝土系杆拱桥模型,对其长期受力性能进行试验研究。试验结果表明：素混凝土的徐变系数较钢管混凝土大1.14倍,加膨胀剂混凝土的徐变系数较未加膨胀剂混凝土大10%;拱桥模型在273 d持续荷载作用下,系梁的预应力损失平均值为2.4%,CFRP吊索的拉力较初始值增加29.6%-48.5%,钢管拱的表面压应变较初始值增加203%-536%;长期挠曲变形与短期变形之比分别是钢管拱2.30-2.47,系梁1.96-1.40,桥面板1.81-1.50。     

几何初始缺陷对斜拉扣挂法施工的钢管混凝土拱桥稳定影响分析

以东莞水道特大桥为工程背景,运用有限元软件AN-SYS,通过施加不同大小和形式的初始几何缺陷,分析规范允许范围内和超过规范允许范围的情况下,几何初始缺陷对钢管混凝土拱桥在斜拉扣挂法施工中稳定的影响。     

基于PTC-PIPING的管系图形数据库的开发

分析了基于美国ＰＴＣ－ＰＩＰＩＮＧ软件开发我国船舶工业系图形数据库的原因，提出了以国家标准，船舶标准，军用标准为基础的建库及分类方法，介绍了开发管系库的过程和实际应用情况。     

三明市长安路上跨鹰厦铁路立交桥方案构思

鹰厦铁路横贯三明市区,上跨和下穿铁路立交工程已成为该市城市化进程的重要标志.本文结合长安路上跨鹰厦铁路立交工程的方案设计,介绍了在复杂地形区域上跨电气化铁路时如何考虑滨水城市的桥梁景观特点进行桥型方案构思以及如何进行科学合理的方案比选。     

美国杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥北大核心

杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥(Gerald Desmond Bridge Replacement)位于美国加利福尼亚州长滩港,主桥为双塔钢-混组合梁斜拉桥,全长约610 m,主跨长约305 m,桥面布置双向6车道。该桥替换1968年修建的旧桥(一座中承式钢桁拱桥),设计使用寿命100年,已于2020年10月通车;旧桥计划在2023年10月之前全部拆除。施工中的美国杰拉德·戴斯蒙德大桥替换桥如图1所示。     

硅烷前处理工艺

锌系磷化至今仍广泛地用于金属涂装的前处理,与涂料涂装一起保证汽车和家电等金属制品在10年或以上的时间内不发生锈穿等问题.