混凝土箱梁桥剪应力偏载系数简化计算方法

针对当前简化计算方法在预测箱梁桥剪应力偏载系数时存在的不足以及数值方法计算过程复杂不利于推广使用的问题,该文基于箱梁桥弯曲剪应力计算的一般方法以及薄壁杆件扭转和畸变的基本理论,通过适当的简化和等效处理,提出了适用于箱梁桥截面形式、能手算完成的剪应力偏载系数简化算法。为验证该文方法的合理性及有效性,以3座已建预应力混凝土连续箱梁桥的数值模拟结果为基准,对比了该文方法、有限元法、修正偏压法以及经验系数的适用性。研究结果表明:①该文简化方法计算结果与数值模拟结果较为一致,且计算过程简单,非常适合在桥梁设计过程中对剪应力偏载系数进行快速计算;②经验系数法和修正偏压法并不适用于剪应力偏载系数的取值计算,两种方法对于剪应力偏载系数的计算结果严重偏低,且难以考虑不同截面的差异性,在设计阶段留下了腹板主拉应力超限甚至开裂的隐患。     

预应力砼连续箱梁裂缝成因及其预防措施

针对预应力砼连续箱梁桥刚施工完毕或投入运营不久就出现较多裂缝,从设计、施工、外界因素等原因进行分析,并提出相应的预防措施.     

徐祖远副部长视察长江上海段世博安保工作

2月19日上午，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，市委常委、市政法委书记吴志明，市委常委、常务副市长杨雄，市委常委、市委秘书长丁薛祥、副市长沈骏，市长助理、市公安局党委书记、局长张学兵等视察了长江上海段世博安保工作。     

浅谈箱梁外观色差控制对策

通过滏阳河桥项目20 m箱梁C50混凝土施工实践,论述了箱梁外观表面颜色的影响因素,并提出解决方法。     

京石铁路客专全线贯通

2012年6月7日16时,随着最后一仓混凝土缓缓注入,由中铁电气化局承建的京石铁路客运专线1标段最后一孔现浇箱梁顺利完成浇注。至此,京石客专乃至京广深高铁的路基桥梁工程全部竣工。由中铁电气化局承建的京石客运专线JS-1标段全长60.7 km,工程范围包括京石正线、引入北京枢纽工程及增设杜家坎线路所。该工程的竣工标志着京石铁路客专全线贯通,为京广深高铁大通道的贯通创造了有利的条件;此节点工期的完成,为全线联调联试赢得了时间,     

九岭山特长隧道进口段长管棚预加固施工技术

九岭山隧道进口段由松散土层和Pt2sh1全强风化带组成,附近存在一构造破碎带,岩土稳定性差,加上地形坡度大,洞口施工需进行预加固处理.经过技术经济分析,决定采用一次支护长度大、可以减少支护次数、缩短施工时间的长管棚支护为主的加固方案.对长管棚支护参数、注浆参数、施工工艺进行了详细介绍.实践证明长管棚超前加固处理九岭山特长隧道进口段,对于工程安全、质量、进度都起到了保证作用.     

山岭重丘地区刚构箱梁现浇段无落地支架施工技术

结合奉云高速公路构壁溪大桥连续刚构箱梁悬臂现浇段施工,介绍山岭重丘地区悬臂现浇段施工的方法及特点。利用过渡墩及刚构箱梁0号块托架作为承平台进行边跨现浇段施工,边跨合龙段以悬浇箱梁及托架为支承点,采用吊架法施工。     

秋季选购二手车

进入秋冬季节，是不是想买辆二手车了，最好找个像陈欣这样的专家帮你挑选和检查。没有专家也没关系，记住专家告诉你的秋冬季选车注意事项     

温度效应对连续曲线箱梁受力的影响

连续曲线箱梁在温度荷载作用下,会产生平面内弯曲变形或竖向挠曲和扭转变形。通过实例分析,研究了连续曲线箱梁在体系升(降)温、内外温差和温度梯度等温度效应下的受力特性。