数据流深入解析（下）

本文的上篇是从讨论发动机熄火时‰的OBDII的数据流作为开场序曲的。接下来,我们就要进一步探讨数据流在发动机运转期间的情况。     

乌鞘岭隧道大台竖井钻爆施工技术

根据兰武二线乌鞘岭隧道大台竖井工程钻爆施工经验,通过对各种爆破方案比选,提出了出适宜于断层破碎带内快速施工的深竖井爆破施工方案,供类似工程参考。     

混凝土-钢套箱组合围堰在承台施工中的应用

在苏州东方大道苏申内港线特大桥主墩承台施工中成功地采用了混凝土-钢套箱组合围堰,在满足设计要求的前提下,与常规施工工艺比较,不仅极大地节约了成本,而且加快了施工进度.     

城市道路竖向标高设计的经验体会

结合实例,从道路纵坡、线位标高及交叉口标高的确定以及与地下管道埋深的协调等方面论述了城市道路竖向设计应遵循的一些原则。     

机械承载结构裂纹修复方法及效果的实验比较

薄壁箱型构件是机械承载结构中普遍采用的结构形式,构件在使用过程中经常会产生裂纹,在实际生产中,为避免裂纹引起灾难性事故,必须对裂纹进行修复。修复的方法有几种,文中就构件上裂纹的几种维修方法的维修效果进行了实验比较。其实结果结果对实际修复方法具有重要的参考价值。     

大辽河特大桥深水高桩承台轻型吊箱的设计与施工

在大辽河特大桥深水施工中,我们自行设计了轻型吊箱,重量为34吨,并且在支吊系统,内撑系统及沉系统等方面作了新的研究和实践,取得了成功。本文主要介绍吊箱的设计、工艺流程及施工要点。     

基于网片弯折成型的超高索塔钢筋部品装配化施工工法

深中通道伶仃洋大桥塔身钢筋层数多、数量大、结构复杂,施工难度大.为提高混凝土桥塔钢筋部品工业化建造水平,降低作业人员劳动强度和安全风险,深中通道S04标段以"工厂化生产、装配化施工"为总体思路,将绝大部分桥塔钢筋网片的制造转入地面工厂,通过工业化流水线的方式进行钢筋网片生产,对钢筋网片进行整体弯折成型,采用钢筋部品装配...     

港珠澳大桥大悬臂连续钢箱梁变形分析方法

为对钢箱梁大节段吊装过程中的结构变形进行精度可靠且效率高的计算,以港珠澳大桥深水区非通航孔桥为背景,研究该类桥梁的变形分析方法。在经典梁理论(Timoshenko深梁理论)的基础上引入剪切修正系数以模拟剪切对钢箱梁整体变形的影响,剪切修正系数采用胡海昌计算理论中的矩形分块法计算。采用ABAQUS建立港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁大节段吊装工况下的空间板壳单元有限元模型,对考虑剪切变形的梁单元有限元模型进行校核,验证了该方法的可靠性。通过在工程实施阶段获得的现场实测变形数据,进一步验证了该方法的有效性,桥梁线形控制取得了良好的效果。     

钢吊箱围堰水下不离析混凝土封底的施工技术

从两座公路桥钢吊箱围堰水下不离析混凝土一次成功封底的施工实践，介绍该施工工艺，施工要求，并与传统的多导管混凝土封底技术进行了比较，为新技术推广开辟途径。     

双壁钢套箱围堰在随岳高速公路汉江二桥57#墩的应用

桥梁工程水中基础施工难度大,水文地质和其他施工条件各桥不一,研究和制定合理可行的施工方案,往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期。阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥57^#墩复杂水文地质条件下,施工双壁钢套箱围堰的方法,并介绍施工过程遇到的困难和解决困难的办法。