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991.
992.
控制图是目前我国正在推广并实施的质量管理的有效工具,它是统计推断的图上作业法。通过运用数理统计方法分析了X^-控制图发生第Ⅰ/Ⅱ类错误的概率,指出了X^-控制图发生第Ⅰ类错误的概率较小,而发生第Ⅱ类错误的概率较大。分析了影响X^-控制图发生第Ⅱ类错误的因素及其影响,最终给出了减少发生第Ⅱ类错误的方法及其理论依据。 相似文献
993.
农村公路网规划有其独特的特点.根据农村公路规划的特点,站在全省的角度对规划中经济指标的预测进行了研究,提出了适合农村公路规划经济预测处理的方法,并结合山西省农村公路规划的经济预测进行了阐述. 相似文献
994.
2005年4月,卡斯卡特(厦门)属具有限公司独家中标金东纸业(江苏)有限公司的42台叉车属具,已开始分批交付。 相似文献
995.
996.
介绍了EQ1166G车制动系统部分制动阀类的功用,针对制动系统较容易出现的故障,进行分析判断,找出引起故障的原因,结合实际提出故障排除的具体方法。 相似文献
997.
传统的系统功能模块设计方法都是以信息需求的结果为基础,由于设计时未考虑到计算机系统的体系结构,因此,对于客户/服务器结构下的应用系统,必须进行二次设计以确定功能模块在C/S系统的分布。文章详细介绍了从基本类出发,结合信息需求结果进行C/S应用设计的思想和方法,给出了一些常见的基本类和一个基本类的实例。 相似文献
998.
传统的DBSCAN聚类算法是基于密度的聚类算法,原始算法在搜索精度和搜索效率上存在一定的局限性。基于LUX4线激光雷达数据点的点云特点,结合DBSCAN算法存在的不足与路面目标物的实际情况,提出了1种基于改进的DBSCAN聚类算法,选取4个代表点取代对所有点的搜索和改进搜索半径使其随扫描的距离而变化的方法,实现激光雷达目标物的快速、准确检测。通过改进DBSCAN算法对雷达数据进行去噪声和聚类处理,根据检测物在激光雷达探测中的形状特征模型进行形状匹配。实验结果表明该改进算法能较好的识别出目标物,行人检测率由原始算法的61.90%提高到了80.95%,搜索时间较原始算法缩短了44.7%,解决了原始算法精度低、搜索慢的缺点。 相似文献
999.
1000.
阐明了对当前N2类载货汽车油耗控制的重要性,美国、欧洲及日本的中型汽车油耗法规标准进行了简要的介绍和分析。着重介绍我国现行强制性油耗法规,并将其与世界主流油耗法规标准进行对比和分析,较为详细地阐述了各类油耗法规之间的区别和内在联系。最后展望我国未来N2类载货汽车汽车燃料消耗量的控制方法的发展方向。 相似文献