《车时代》获奖读者俱乐部

随着经济的发展和社会的进步，给我们带来实实在在的得益，就是有车一族日益地增多。 作为一个汽车爱好者，自然关心车的流行动态、品牌知识、美容装饰、驾驶维修等。我们获取这类信息不外乎是网上、电视、杂志、书报，其中有关汽车报纸杂志是偶平时休闲的主要读物。     

教育类学术期刊论文篇目辑要

基于现代教育评价理念的教师评价体系构建．鲁武霞／／高校教育管理，2009，（2）：61—65．     

路面裂缝的处理措施

路面是公路服务功能的集中体现部位,公路的使用寿命及服务质量与路面的状况息息相关。因此,路面养护是整个道路养护工作的重中之重,其基本原则是"以路面为中心,加强全面     

细砂类土路基的施工控制

细砂类土的工程性质细砂类土颗粒较细,级配良好,沉降量小,渗水性强,容易压实,不易一起路基沉陷,具有良好的稳定性,足够的强度。但是细类土内摩阻力小,在     

三河船闸的安全检测与加固改造

三河船闸建成于1970年,为典型的"三边"工程,工程设计标准较低.经过30多年的运行,建筑物老化病害、设备设施损坏等问题日益突出,存在严重的安全隐患.对其土建结构、钢结构进行安全检测和复核后,被鉴定为三类闸.介绍三河船闸加固改造的主要项目和设计内容.     

航运企业客户信用监测预警研究

提出了基于系统模糊优选和支持向量机的客户信用监测预警模型,该方法首先通过系统模糊优选模型划分样本类别,处理了不确定性信息,标示出样本的信用警级,其次利用标示样本对支持向量机进行训练,建立基于二叉树的多类支持向量预警模型;最后,对航运企业客户信用进行监测预警实验,并与BP神经网络和Logit模型进行对比,实验表明该方法有效、可行.     

急性颅脑外伤病人早期血清甲状腺素变化

目的 观察颅脑外伤病人伤后血清甲状腺激素的变化。方法 １７例急性颅脑外伤病人分为重症组（ＧＣＳ≤８’）及轻症组（ＧＣＳ＞８’），用放射免疫法分别测定其伤后早期的血清甲状腺素水平。结果 在颅脑外伤后早期，两组病人的ＦＴ３均低于正常，以重症组明显；重症组的ＦＴ４、ＴＴ３及ＴＴ４水平均低于轻症组，而且重症组病人中ＴＴ３水平低于正常的病例数明显多于轻症组（Ｐ＜０．０５）。结论 早期颅脑外伤病人中，甲状腺激     

赛车不是只有F1 汽车赛事分类集锦

F1无疑这个星球上最顶尖的汽车赛事，但别的汽车赛事也精彩纷呈，作为一个车迷，你应该了解更多，请认真阅读此文，以便于日后和姑娘吹嘘。     

苇田地区高速公路路基工程的试验研究

针对苇田地区地质特点，通过对试验的分析，提出了苇田地区高速公路中基工程的施工及质量控制标准。     

典型工况构建方法对新能源汽车能耗评价的影响分析

新能源汽车的能耗及其经济性与行驶工况高度关联。为了对新能源汽车的能耗进行合理评估，以西安市为例，分别应用聚类分析法、聚类马尔可夫分析法、短行程车速-加速度(Velocity-Acceleration,V-A)矩阵法和变步长V-A矩阵法构建城市客车运行工况，并进一步提出基于自组织映射(Self-organizing Maps,SOM)神经网络聚类的V-A矩阵法。对5种方法构建的工况进行对比和误差分析。在此基础上，基于一款插电式混合动力城市客车，应用全局优化方法——庞特里亚金最小值原理设计能量管理策略，分析车辆能耗和经济性以及5种工况的优缺点。研究结果表明：聚类分析法构建工况的平均特征值误差最大，计算量较大；变步长V-A矩阵法的平均特征值误差小于聚类法，计算量最小；短行程V-A矩阵法与变步长V-A矩阵法误差接近；聚类马尔可夫法的误差居中，计算量最大；基于SOM聚类的V-A矩阵法的平均特征值误差最小，能反映不同路段以及运行时间的差异，且能在聚类之后快速提取短行程的同时兼顾速度和加速度的分布；从能耗角度来看，基于SOM聚类的V-A矩阵法的能耗在5种方法中居中；聚类分析法构建的工况平均车速低于其他工况，但加减速频繁，能耗成本最高；聚类马尔可夫法由于对车速进行平滑处理，加减速频繁程度最小，能耗成本最低。