多种支挡结构在水泥厂挖方高边坡防护中的应用

结合某水泥厂A区挖方高边坡,根据工程地质条件、工程特点以及稳定性分析等,对其加固方案进行了比较分析,提出了安全合理的多种复合支挡结构,以锚拉桩+预应力锚索轻型支挡结构为主,辅以排水、绿化的综合原位处治工程措施;同时对支挡结构设计及该边坡在水泥厂中的特殊性进行了分析。工程措施达到了预期目的。     

GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》标准解读

文章对GB 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》进行了解读,并与2011年版本法规、欧洲法规、行业标准做了对比.通过对比可以很直观的看出,法规更新的内容以及与欧标、行标的差异.     

水库地区公路边坡加固及土质大坝防渗处理

公路边坡及大坝建筑除了要考虑地基变形和稳定性等问题外,还应考虑渗水问题.根据多年的施工经验,对公路边坡加固及土质大坝防渗水技术进行阐述,以供日后施工借鉴.     

谈谈<中图法>"恋爱、家庭、婚姻"类目的设置及归类

就《中图法》“恋爱，家庭，婚姻”类目的设置提出了一点建议，并对该主题图书资料的归类进行了分析。     

p^r—李代数和幂零李代数的表示

给出了ｐ＾ｒ－李代数的定义，证明了ｐ＾ｒ－李代数具有许多与限制李代数类似的性质，然后利用ｐ＾ｒ－李代数概念，讨论了一般幂零李代数不可约束表示的同构类，得到了特征为Ｓ的不可约表示同构类的个数，以及某些阶化李代数的阶化模的一些结论。     

浅析IAA2014环卫车辆值得借鉴的创新点

在2014年10月初落幕的第65届德国汉诺威国际商用车展上,大放异彩的＂主角＂当之无愧的是运输类或工程类的牵引车、半挂车、自卸车、随车起重机等,环卫类作业车辆只能称得上＂配角＂。     

基于驾驶行为和信息熵的道路交通安全风险预估

为了精准有效地进行交通事故预防预警，基于车辆OBD驾驶行为数据及信息熵理论，提出了城市道路交通安全风险预估方法。首先，分析异常驾驶行为高发位置与道路交通事故发生位置的关联性；其次，构建以道路交通安全熵为一级指标，急加速率、急减速率、急转弯率、超速率、高速空挡滑行率为二级指标的道路交通安全风险预估指标体系，提出了基于改进熵权法的道路交通安全熵计算方法；然后，基于密度聚类、K-means聚类提出了道路交通安全风险等级数确定方法，并基于K-means聚类建立了风险等级阈值计算方法。研究结果表明：异常驾驶行为高发位置与交通事故发生位置具有一致性；通过对log对数底数选择优化、二级指标零值处理、指标权重分段计算3个步骤改进的熵权法，可弥补log对数函数无法计算零值指标熵值的缺陷，避免指标权重为负、指标熵值与权重反映信息不一致的现象；两步聚类避免了孤立数据点对安全风险等级划分的影响。以重庆市4条城市道路（总长约38 km）进行实例验证后得出，道路交通安全熵与交通事故表征的道路交通安全状态趋势一致；道路交通安全风险等级可划分为高、低风险2级，道路交通安全熵优化阈值为0.042，最后，风险等级划分准确率为87.88%。研究成果可为道路交通安全风险点辨识、交通事故预防预警提供有效的技术支持。