海事类院校国际化进程的推进

从大学国际化的内涵入手，探讨海事类院校国际化的发展目标，并从办学理念、师资队伍建设、课程设置、校园文化建设等几个发面提出加快海事类院校国际化进程的建议。     

模糊核聚类在船舶故障诊断中的应用

船舶故障具有非线性和模糊性的特点,本文将模糊核聚类算法应用于船舶故障诊断。首先阐述模糊核聚类算法的实现过程,并将此算法与模糊聚类在目标函数收敛性、学习能力、诊断正确率等方面进行对比,实验结果表明,本文算法在船舶故障诊断方面鲁棒性强、收敛速度快、学习能力强。     

特殊土质公路路基处理技术探讨

路基处理是路基路面设计、施工的重要组成部分。该文就常见的软土、湿陷性黄土、膨胀土、冻土等特殊土质的路基处理技术进行探讨总结,以期为同行处理类似问题提供一定的参考。     

情系沧海 心系海员——山东海事局与海员共庆首个“海员日”

6月25日,山东海事局与青岛远洋船员学院共同举行"世界海员日"庆祝活动,与学生们共庆第一个"世界海员日"。海事工作人员向学生们现场发放《山东海事局致广大船员的一封信》、《海员如何维护权益》、《海员关心的问题》等宣传材料,并与学生交流座谈,耐心细致地解答学生疑问。     

居民低碳通勤出行的主观态度识别及影响分析

基于已有的居民低碳通勤出行SP数据,应用直觉模糊C均值聚类算法对样本进行聚类,识别居民对低碳通勤出行所持有的主观态度类型.构建不同类型居民低碳通勤出行意愿的MIMIC模型,研究持有不同主观态度的群体其行为意愿形成机理的差异性.研究结果表明:居民低碳通勤出行的主观态度可划分为积极、中立、消极三类;主观态度与个体出行方式选择和低碳通勤出行意愿之间均存在相关性;持有不同主观态度的群体,作用于其行为意向的影响因素的构成,影响因素对行为意愿作用的路径,作用强度存在差异性.     

湿陷性土质下的公路路基施工技术研究

随着社会不断的进步和发展,运输业的发展也随之被推进,人们对路基路面的沉降问题重视度也得到了前所未有的提高。简要介绍了湿陷性的土质在特性和危害方面的内容,并以此为基础,探讨了公路路基的施工技术,进而结合了实际的情况对湿陷性的土质地基处理方法进行了分析,强调了施工过程中应该注意的事项,以期在一定的程度上消除或控制高速公路在施工中发生湿陷性状况致使公路长期没有办法投入和使用的现象。     

关于修改《中华人民共和国船员培训管理规则》的决定

正关于修改《中华人民共和国船员培训管理规则》的决定(中华人民共和国交通运输部令2013年第15号)《关于修改〈中华人民共和国船员培训管理规则〉的决定》已于2013年12月16日经第13次部务会议通过,现予公布,自2014年4月1日起施行。     

船舶行业将制修订68项标准

正工业和信息化部日前发布了今年第一批行业标准制修订计划,船舶行业共有68项标准制修订计划被列入其中,这68项标准全部为产品类标准、推荐性质。其中,45项标准为新制定,23项标准为修订,制修订工作将于今年年内完成。     

基于模糊聚类算法的船舶故障诊断技术

由于大型设备故障症状与故障原因之间关系十分复杂，使得传统诊断方法在实际应用中效果不理想。研究采用模糊C-均值聚类算法，将被诊断对象间故障和症状的特征通过建立模糊关系矩阵进行了故障分类，用当前所得的故障征兆群与过去该设备故障征兆结果相对照，找出最相似的结果，从而确定其故障。通过船舶主机轴系诊断的实例，充分证明了该方法的有效性。     

C-NCAP 2010年度第二批车型评价结果发布

<正>7月7日,"2010年度第二批车型C-NCAP评价结果信息发布会"在中国汽车技术研究中心举行。中国汽车技术研究中心主任赵航公布了此次7款车型的评价结果。本次评价车型共涉及5款A类车和2款B类车,至此,C-NCAP累计评价车型已达104款,购买测试用车总数达312辆。