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381.
介绍某高速公路采用冲击压实技术对不良土质进行补强的实例,通过冲击压实试验及冲击后不同层次的计算,证明效果明显。 相似文献
382.
通过内蒙古自治区黄河大桥桥面沥青砼铺装工程实例和有关试验,表明聚酯纤维材料用于沥青混凝土桥面铺装可以显著提高其路用性能。 相似文献
383.
以GZ40勉宁高速公路为例,采用抛石挤淤法、粉喷桩法、孔内深层强夯挤密法和冲填法对不同路段软基进行了处理,通过现场的静荷载试验和面波剖面测试对不同方法的处理效果进行了分析,同时对4种方法进行了社会经济效益评价。分析表明以上4种方法均可适用于山区公路软基处理,而其中孔内深层强夯挤密法处理效果较好,且具有施工方便、速度快、无污染、对周围环境影响小和工程造价低等优点,具有广阔的应用前景和推广价值。 相似文献
384.
385.
386.
介绍了某高速公路拓宽工程软基采用粉喷桩加土工合成材料进行加固处理的技术,说明了其施工工艺,根据监测结果分析了加固效果。 相似文献
387.
388.
结合广梧高速公路K34+537跨铁路大桥现浇箱梁C50混凝土的配制,及施工过程中混凝土的性能,简述粉煤灰对改善高标号混凝土的性能所发挥的作用。 相似文献
389.
多跨连续梁桥的减隔震应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
大型桥梁工程的引桥大多采用多跨连续梁桥的结构形式,且结构较刚性,因此桥梁的抗震问题比较突出。苏通大桥的引桥采用减隔震技术较好地解决了抗震问题。以一联引桥为例介绍其研究过程:在对采用普通钢支座的设计方案进行全面抗震性能评价的基础上,着重对各种实用减震装置的减震效果进行比较分析,推荐最终的解决方案。 相似文献
390.