高速公路沥青路面水损害部分原因分析

路面早期产生的大量水损害已经严重影响到路面的使用性能。通过室外观察及室内实验模拟比较,发现粗集料表面附着的粉尘对粗集料与沥青的粘附性等级至少会因此降低1级,从而诱发早期水损害的产生;回收粉的使用将大大降低沥青混合料的水稳定性,也会增大沥青路面发生早期水损害;标准密度的选取在很大程度上决定沥青混凝土路面的实际空隙率。经过分析,认为应该采用最佳沥青用量对应的理论密度作为标准密度,这样才可以有效控制路面的实际空隙率。     

长江干线“零排放”政策下船舶防污染面临问题及对策研究

长江干线船舶往来频繁,常年运营船舶20万条左右,船舶在航行过程产生的污染物对水域环境产生潜在影响。为从源头上防治船舶污染,自2020年起,重庆地区率先实施船舶水污染物“船上储存、交岸处置”的“零排放”治理模式,取得了一定的成效,目前“零排放”治理模式已基本覆盖长江干线。本文梳理了长江干线船舶防污染法律法规、“零排放”实施背景和现状,提出“零排放”政策下船舶污染面临的问题并给出了对策建议,为下一步船舶防污染工作提供借鉴和思路。     

粉尘爆炸及“杂混合物”对其特性的影响

在工业粉体加工、装卸、储运和处理的过程中,时有爆炸火灾的发生,因粉体静电,尤其是含不份较低的碳氢化合物粉体及绝缘性高的高分子化合物粉粒的静电引起的爆炸占有一定的比例。作者首先论述粉尘爆炸的特点及机理,接着论述“杂混合物”对粉尘爆炸特性的影响：介绍粉尘的爆炸特性,以试验数据描述“杂混合物”对爆炸极限、爆炸压力－强度的影响以及“杂混合物”中可燃气含量及其最低最小点火能量的关系。最后剖析ＬＤＰＥ粉粒在贮     

国内某电厂配套码头工程设计

综合分析国内某电厂码头工程的总平面布置、装卸工艺、电厂重大件吊装、结构设计、环保设计等,创新性地提出将电厂码头与取水口一体化布置以及利用卸煤码头平台进行电厂重大件吊装的方案,并提出多项优化码头布置的合理措施。节约了长江岸线资源,减少粉尘和水体污染,降低工程总投资,可供同类工程借鉴。     

船用生活污水处理新技术及发展方向

结合船用生活污水处理新规则的出台,以及船用生活污水处理"全污水"和"零排放"的发展趋势,讨论污水处理技术问题,分析船用生活污水处理新技术的多种工艺的利弊,认为SBR+MBR处理工艺是最佳选择。     

绿色奥运：车企行动

进入五月份，一批汽车企业生产的新能源汽车源源不断地发往北京。2008北京奥运会期间，奥运中心区域的交通将在奥运史上首次实现“零排放”。     

新一代的“吸尘”理念将主导现代港口的清扫作业

高粉尘污染是各港口存在的普遍状况,国内外港口散货的卸船作业区、堆场及道路以至整个港区,大都被厚重的灰尘所履盖,穿行不息的运输车辆搅起阵阵灰尘久久不会散去,一遇大风将在数十里港区搅起漫天扬尘,以至影响临近城市的环境卫生面貌.国内各港曾试用过各种牌子的刷扫车,都因存在扬尘较大,喷水作业时把灰尘粘在地面造成除尘效果差,冬天结冰期无法使用等问题无法在港口推广使用,港口的机械化清扫作业长期难以实现.     

铁路隧道工现场粉尘容许浓度的估算及矽肺发生发展动向预测的研究

目的：估算铁路工现场粉尘容许浓度。方法：采用寿命表法，肺内石英粉尘负荷量估算法。结果：髟寿命表法估算现场粉尘允许浓度为1.236 9mg/m^3；现场平均粉尘浓度下，累积发病概率为1％的工作年限为2.91a；以及预测今后30a的矽肺累积发病概率为29.3％。用肺内石英负荷量估算法估算现场粉尘允许浓度为2.3812mg/m^3；现场平均粉尘浓度下，累积发病概率为1％的工作年限为3a；以及预测今后30a的矽肺发病概率为31.72%。结论：以上可为制定隧道工粉尘卫生标准提供科学依据。     

大幕刚刚拉开

任务空前紧迫 5月5曰上海汽车工业(集团)总公司召开了加快推进新能源汽车建设誓师大会.会上明确2010年和2012年上汽新能源汽车产业化发展目标.其中比较引人注目的是,2010年荣威750中度混合动力车将投放市场.2012年荣威550插电式强混合动力车上市.同年,命名为上海牌的纯电动车上市.与此同时,上汽将积极推动新能源汽车关键零部件产业化.     

“空气”车引领零排放轿车潮流

一家法国公司日前开发出一种全新零排放压缩空气动力系统，该动力系统可能通过“微型化生产”体系进行商业化生产。