钢箱梁石墨烯锌粉涂层防腐技术研究

以海洋环境中的广西钦州龙门大桥为依托工程,开展了海洋环境钢箱梁防腐涂料体系研究,分析了石墨烯锌粉涂层的富锌底漆缺陷及防护原理,开展了石墨烯含量、锌粉形状比、颜基比等参数对石墨烯锌粉涂层防腐性能影响的室内加速腐蚀试验和现场挂板试验。与常规的富锌底漆+云铁中间漆+氟碳面漆方案相比,形成了适用于龙门大桥的石墨烯锌粉底漆+氟碳面漆的涂装配套体系,并进行经济性对比。现场实施后,防护效果较好。     

电阻点焊电极表面处理的研究现状和展望

简要介绍了点焊电极表面处理的方法,对涂层材料的要求、点焊电极失效机理以及涂层材料对点焊电极失效机理的影响;另外介绍了点焊电极表面处理的发展方向。     

轿车油漆的颗粒分析与控制

从轿车油漆颗粒的微观分析和预防性控制方面，介绍了颗粒来源的辨别与颗粒控制的方法。     

Mo元素对热喷涂铁基涂层组织和摩擦性能的影响

为解决铝合金发动机缸体耐磨性差的问题,采用等离子喷涂技术在铝合金表面制备了不同Mo含量的铁基涂层(XPT-512-Mo),研究了Mo元素对涂层组织结构及摩擦磨损性能的影响.结果表明:XPT-512-Mo铁基涂层主要由铁素体(F)和M o相组成,其截面形貌呈现典型的热喷涂层状结构.摩擦磨损性能表明:在干摩擦/油润滑工况下,随着金属Mo的加入,XPT-512-Mo系涂层的磨损率均有所降低,尤其以低Mo含量的XPT-512-30Mo涂层的摩擦磨损性能最为优异,其原因在于涂层磨损表面形成了MoO3和Fe3 O4的复合氧化物膜层,促进了氧化物的协同润滑作用,发挥了显著的润滑及减摩作用.     

船舶防腐涂层潮湿和水下修复技术

详细介绍了船舶防腐涂层潮湿和水下修复的贴片、涂和涂施工技术以及修复所需的材料。特别是水中应用防腐涂料。这种特种工程材料的应用使船舶防腐涂层的水中修复成为现实。     

溶胶-凝胶法纳米Al2O3涂层在钢材上的应用研究

利用溶胶-凝胶法制备了Al2O3溶胶,并在不锈钢、高碳钢、低碳钢等几种钢基材上进行涂敷,然后将其在1100℃高温下热处理腐蚀,通过表面结构的表征比较其抗氧化腐蚀性,并对有关问题进行了分析讨论。实验表明Al2O3溶胶涂层对钢板具有良好的保护作用,可有效防止钢板在高温下的氧化腐蚀。     

商用汽车底盘整体防护涂层喷涂工艺探索

针对终端用户个性化上装配置需求,商用汽车越来越多的以底盘形式投放市场。在等待上装搭装的周转仓储期间,底盘长时间暴露在大气下,遭受风吹、雨淋、暴晒等各种环境考验,这样就带来了底盘周转仓储期的锈蚀风险。为提升公司商用汽车底盘外观质量及耐锈蚀能力,提升产品市场竞争力,文章对比研究了行业内四种典型的商用汽车底盘整体防护涂层喷涂工艺。针对研究优选出的喷涂工艺组织试喷与市场验证,探索出一种水基硬膜底盘防护蜡喷涂工艺。研究成果可供国内商用汽车整车生产企业工艺技术人员借鉴参考。     

基于安全提升的公路隧道涂层墙面标设计方法研究

针对公路长大隧道紧急情况下逃生及应急避险区域辨识度不高,影响应急事件人员逃生及避险效率,以及隧道行车易产生视觉疲劳性等问题,利用新型高效耐污隧道涂层材料易形成大面积警醒显示诱导标志的技术优势,提出一种利用高效耐污易清洁涂层实现符合隧道行车视觉辨识性和反应时间的安全警示和诱导加强涂层墙面标技术。利用停车视距下满足人眼最小分辨角理论得出涂层墙面标的设计方法,并通过实际工程应用方案设计和应用效果测试跟踪,得出在采用周期性安全提升墙面标应用后可有效缓解驾驶员的行车视觉紧张性,提高对重点安全区域的辨识距离,与实施前同期相比可降低隧道交通事故在50%以上,表明本技术方法对提升公路隧道运营安全,提高隧道运营品质具有积极的促进作用。     

公路沥青路面热反射涂层技术分析

为了能够对热反射涂层技术的应用过程有更为全面的了解,以便在掌握技术标准以后提高沥青路面工程的养护质量,结合某工程项目实践,探讨公路沥青路面热反射涂层技术工艺过程和施工质量控制要点,并进行展望分析,希望为相关工程提供帮助。     

高速公路用粉末浸塑隔离栅

介绍高速公路隔离栅的制作和粉末浸塑的原理、工艺、设备、原料及产品性能.