制动蹄片的修复

在平时的维修中,我们会遇到一些异形的制动蹄片,使我们为找同样型号的部件而苦恼有时找遍当地整个摩配市场也没有,甚至在各摩修群里求朋友们帮亡找,结果都是失望,很是令人郁闷。在了解了制动蹄片的材质和粘接工艺后,我决定自己修复制动蹄片。因在平时的维修中接触过多种粘胶,我基本了解哪种胶适合哪样的粘接。购买了结构胶,再在修配钥匙的地摊处弄到配钥匙后留下的铜粉沫,找一废旧的制动蹄片,敲下木片,将木片捶碎后拌入铜沫,要充分拌匀。接下来就是将结构胶A研和B按1:1的比     

混杂纤维(玻璃纤维与钢纤维)活性粉末混凝土的力学性能

为了改善活性粉末混凝土的力学性能,在活性粉末混凝土中混合掺加两种纤维,即中等模量的耐碱玻璃纤维和高模量的钢纤维.通过两种纤维掺量的改变,研究二者混杂对活性粉末混凝土抗压强度、抗折强度力学性能的影响.试验结果表明:两种纤维混杂后能够使活性粉末混凝土的力学性能得到一定程度的提高.     

一种超细无粘结相WC硬质合金的制备

以粒度0.2μm纯WC粉末为原料,经球磨处理在1230°C烧结,890MPa热压制备高硬度、高致密度的超细无粘结相WC硬质合金.对合金的相组成、致密度、显微硬度及微观形貌进行了分析.结果表明:未经球磨处理的WC粉末烧结后样品的硬度低、致密度差,有缺碳相W相产生;经过球磨处理的WC粉末在烧结热压后样品硬度为2157HV,是未球磨样品硬度的15倍,致密度达到95.1％;断口可观察到明显的解理断裂特征;为抑制脱碳相的产生,对纯WC粉末加入单质碳,当配碳量为0.35％时,XRD结果显示样品全部为WC相,硬度与致密度分别提高至2480 HV和98％.     

RPC的工程应用价值分析

活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete,简称RPC）是近年来广泛受到重视的一种新型复合材料,力学性能优越,具有优良的抗压、抗弯、抗裂和耐久性能。对活性粉末混凝土各个优异技术性能进行阐述,分析RPC的工程应用价值。     

大掺量石粉活性粉末混凝土配合比优化研究

为实现石粉的资源化利用和改善生态环境,以大掺量石粉制备的活性粉末混凝土(RPC)配合比为基体,结合宏观力学性能和微观结构分析了RPC强度形成机理、受压破坏机理及影响强度的因素。通过紧密堆积密实模型优化集料掺比,研究了集料掺比、水胶比、阻泥剂、氟硅酸钠等对RPC性能的影响,得到大掺量石粉RPC优化方案。结果表明：优化集料配比(Y1)及在优化集料配比基础上调整水胶比(Y2)方案均有利于基体RPC强度的发展,力学性能出现明显改善,其中优化方案Y2对RPC强度影响最为显著。结合力学性能和经济性分析,优化方案Y2效果最佳,此时20～40目与80～120目石英砂掺比为0.7,用水量为207 kg/m³,水胶比为0.18。     

烧结含油轴承在汽车设计制造中的选用准则

阐述了常用烧结含油轴承的分类及主要制造工艺，分析了它的特点及主要性能要求和含油轴承的设计要点，提出了它在汽车产品设计和制造时的选择使用准则。