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471.
472.
在汽车动力转向系统储油罐表面保护处理中,运用电镀、粉末静电喷涂和化学镀的施工方法,在性能与价格比较的基础上,选出最优的途径。 相似文献
473.
通过SEM、EDS等手段,研究了GFNi01、GFNi02、GFNi03三种镍基自熔性合金粉末氧乙炔火焰喷焊层的组织、表面硬度及喷焊层的维氏硬度分布.结果表明,喷焊层中强化相质点分布较为均匀.喷焊层与基材界面的硬度呈梯度分布,GFNi03喷焊层硬度最高.喷焊层与基材界面处明显存在合金元素的扩散. 相似文献
474.
活性粉末混凝土抗拉性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过不同钢纤维含量活性粉末混凝土的拉伸性能试验,测定活性粉末混凝土的劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度及轴心受拉应力-应变全曲线.研究钢纤维体积率对活性粉末混凝土劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度的影响规律.研究表明,随着钢纤维掺量的增加,活性粉末混凝土的劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度呈线性增大规律;给出活性粉末混凝土轴心抗拉强度和劈裂抗拉强度的关系;提出活性粉末混凝土轴心受拉应力-应变全曲线的数学模型,并根据试验结果确定模型参数.研究成果可为活性粉末混凝土在结构中的应用提供依据. 相似文献
475.
476.
根据活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)具有超高强度的特点,确定RPC梁非线性破坏模式,即受压区RPC不屈服,其应力呈线性分布;受拉区计入RPC的拉应力,并考虑其非线性阶段的贡献.在此基础上,运用自行编制的遗传算法程序调用ANSYS建立的结构分析模型,对高跨比为1/10,1/12,1/14和1/16,跨度为16,20,24和32m的铁路RPC T形梁进行优化计算.优化计算结果表明,RPC T形梁的经济高跨比为1/14;对优化结果产生主要影响的约束条件是刚度和RPC的拉应变,构造要求也会对优化计算的结果产生一定的影响. 相似文献
477.
478.
479.
改造后的RE2B型车轴锻造工艺中,采用了复合型砧,优化了车轴锻件形状与尺寸,使毛坯车轴各部位尺寸易于锻出,并保证了轮座与轴身、轮座与轴颈的同心,减少了车轴轴颈的偏心与甩头。此工艺具有材料省、产品质量好、生产成本低等优点。 相似文献
480.
三菱重工公司利用锻造技术加工出空心气门头的发动机气门,产品具有轻量且高强度的特性,并实现了批量生产。与传统的同类空心气门相比,此次开发的空心气门头发动机气门在大幅降低生产成本的同时,还成功地将产品质量减轻了约20%。在全球二氧化碳(CO2)排放法规不断收紧的背景下,这对改善汽车的燃油经济性而言意义重大。 相似文献