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481.
埋地钢质管道熔结环氧粉末外防腐层补口方法比较 总被引:4,自引:1,他引:4
根据“钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准”SY/T0315-97的规定,现场补口宜采用与管体相同的熔结环氧粉末涂料进行热喷涂。但是,通过现场应用及几次补口招标演示,采用熔结环氧粉末涂料进行热喷涂,补口质量很难达到设计要求。为解决熔结环氧粉末外涂层补口问题,在不同的工程中,又采用了无溶剂液态环氧涂料和热收缩套等补口材料进行现场补口。本文对目前国内采用的埋地钢质管道熔结环氧粉末外防腐层三种补口方法的优缺点及经济因素进行了分析,比较。 相似文献
482.
活性粉末混凝土的常规三轴压缩性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过活性粉末混凝土在不同围压下的常规三轴压缩试验,研究活性粉末混凝土的破坏形态、强度特征和变形规律。结果表明:围压≤60 MPa时,活性粉末混凝土的常规三轴压缩破坏形态主要表现为劈裂破坏,围压为65MPa时,破坏表现出挤压流动特征;在不同的围压条件下,活性粉末混凝土试件的应力—应变曲线的形状基本相似,均经历压密、弹性、应力软化和荷载稳定下降4个阶段;活性粉末混凝土的三轴抗压强度、弹性模量和轴向峰值应变均随围压的增大而近似线性增长,但活性粉末混凝土的三轴抗压强度随围压增长的速度较普通混凝土缓慢;在到达峰值应变之前,活性粉末混凝土的割线泊松比表现出随围压的增大而减小的规律,此阶段的体积应变表现为压缩。 相似文献
483.
484.
分析了磨球碰撞过程,推导出了颗粒尺寸与球磨参数及颗粒原始大小之间的关系,计算了Fe粉和Ni粉在一定参数下颗粒尺寸的变化规律,计算值与实验测定值的比较表明文中的理论计算值与实验结果基本一致。 相似文献
485.
通过SEM、EDS等手段,研究了GFNi01、GFNi02、GFNi03三种镍基自熔性合金粉末氧乙炔火焰喷焊层的组织、表面硬度及喷焊层的维氏硬度分布.结果表明,喷焊层中强化相质点分布较为均匀.喷焊层与基材界面的硬度呈梯度分布,GFNi03喷焊层硬度最高.喷焊层与基材界面处明显存在合金元素的扩散. 相似文献
486.
活性粉末混凝土抗拉性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过不同钢纤维含量活性粉末混凝土的拉伸性能试验,测定活性粉末混凝土的劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度及轴心受拉应力-应变全曲线.研究钢纤维体积率对活性粉末混凝土劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度的影响规律.研究表明,随着钢纤维掺量的增加,活性粉末混凝土的劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度呈线性增大规律;给出活性粉末混凝土轴心抗拉强度和劈裂抗拉强度的关系;提出活性粉末混凝土轴心受拉应力-应变全曲线的数学模型,并根据试验结果确定模型参数.研究成果可为活性粉末混凝土在结构中的应用提供依据. 相似文献
487.
488.
改造后的RE2B型车轴锻造工艺中,采用了复合型砧,优化了车轴锻件形状与尺寸,使毛坯车轴各部位尺寸易于锻出,并保证了轮座与轴身、轮座与轴颈的同心,减少了车轴轴颈的偏心与甩头。此工艺具有材料省、产品质量好、生产成本低等优点。 相似文献
489.
490.
三菱重工公司利用锻造技术加工出空心气门头的发动机气门,产品具有轻量且高强度的特性,并实现了批量生产。与传统的同类空心气门相比,此次开发的空心气门头发动机气门在大幅降低生产成本的同时,还成功地将产品质量减轻了约20%。在全球二氧化碳(CO2)排放法规不断收紧的背景下,这对改善汽车的燃油经济性而言意义重大。 相似文献