矿料组成设计电算法

无论是沥青混凝土还是水泥混凝土，正确的矿料组成设计是保证其技术指标的重要环节。以往我们通常用试算法或图解法进行矿料组成设计计算，这些方法操作起来非常繁琐，而且不够精确。本文介绍的电算法，无论是计算理论配比，还是结合实际调整配比，应用起来都非常简便，只需按一下计算机运行键，电脑便会自动给出结果，而且可以根据求出的配比．绘制成级配曲线图形，这就使得我们的工作非常的简便、准确而且直观。     

大连经济技术开发区石棉矿采空区地面塌陷机理与稳定性分析

分析了大连经济技术开发区石棉矿采空区地面塌陷形态及采空区塌陷机理,并应用ANSYS软件对采空区稳定性进行评价。结果表明:石棉矿采空区地面塌陷主要形态为采空区塌陷坑伴生地表裂缝、长列式串珠状地表塌坑、碟形和椭圆形塌陷坑及长列式单体塌陷坑。矿柱强度、矿柱数量及矿柱宽高比是引起岩体移动的决定因素。ANSYS软件数值模拟表明,采空区范围变形破坏仍在继续,总体变化趋势较大。建议加强监测,以策安全。     

沥青混凝土路面老化作用机理

沥青的老化因素沥青老化是一个逐渐发生的过程,它的速率直接影响路面的使用寿命,因而是影响沥青路面耐久性的主要因素。沥青老化过程的实质是沥青中各组分化合物化学结构的变化,引起沥青     

寒冷地区重载交通面层配合比设计

针对寒冷地区重载交通,以内蒙古某高速公路路面中面层配合比设计为例,着重从矿料级配、添加抗车辙剂、油石比、低温抗裂等方面来提高改性沥青混合料的性能,提出中面层改性沥青混合料的配合比设计方法,并对所设计的生产配合比进行高温稳定性和水稳定性检验。     

广西南友公路沥青混合料路用性能的影响因素与试验分析

据南友高速公路沿线的气候、水文地质等情况分析影响沥青混合料路用性能的主要因素，根据矿料级配试验研究的成果，提出采取的级配范围。     

论矿料级配对SMA混合料马歇尔稳定度的影响

通过室内马歇尔试验，探讨矿料级配对SMA混合料稳定度的影响。     

锶矿废料作为公路路面基层混合料形式的研究

通过锶矿废料作为公路路面基层混合料形式的强度特性、CBR值、回弹模量、收缩特性的研究表明：锶矿废料混合料作为半刚性体结构层混合料应用于高等级公路基层和乡村公路面层在技术上是完全可行的、经济上是节约的；也是解决环境，锶化工企业发展的瓶颈问题的有效途径。     

胶新铁路DK30段重晶石矿采空区处理

文章以所遇矿床的成因、矿床形态、采空区分布及地表塌陷特征为基础 ,辅以必要的检算 ,确定了对铁路两侧重晶石矿采空区采取钻孔 (110～75mm、间距 6～ 2m)、灌砂注浆的处理方法。     

粉煤灰的工程性质与应用综述

粉煤灰为世界范围一社会公害，由于数量多，占地面积大，且随着燃烧粉电厂的不断发展，粉煤灰的贮量愈来愈多。因此，引起世界各国普遍关注，开展了大量的实验研究工作，我国早在６０年代就将粉煤灰用于建筑材料诸多方面，而今，越来越多的科技人员正孜孜不倦地研究粉煤灰的利用，国内外若干工程实践说明粉煤灰与粉土工程性质相似。大力开发利用前景广阔。     

硅改沥青在路面工程中的应用

通过硅改性沥青试验路的销筑与观察，介绍了Sio2(硅精土)改性沥青与矿料的粘结性和耐磨性，对路面服务质量的提高，说明Sio2(硅精土)是沥青路面铺筑及路面中修养护的良好好材料。