2月中国铁矿石价格指数继续上升

据中国钢铁工业协会提供的消息,2月末,中国铁矿石价格指数(CIOP)I为496.66点,环比上升31.29点,升幅为6.72%。数据显示,2月末,国产铁矿石价格指数为383.74点,环比升幅为4.36%;进口铁矿石价格指数为558.27点,环比升幅为7.64%。同期,国产铁精矿价格为987.44元/t,环比涨幅为4.36%;进口铁矿石(粉矿)到岸     

硅粉改善水泥固化土强度特性的试验研究

以内蒙古河套灌区粉质黏土为研究对象,在水泥掺量一定的情况下,将硅粉作为水泥土的外掺剂,单掺硅粉含量从1%～5%进行试样重量对比及无侧限抗压强度试验,研究了硅粉对水泥土重量的影响及对水泥土无侧限抗压强度的变化规律,并且探讨分析了硅粉在水泥固化土中的作用机理,得出一些重要结论,为实际工程的应用提供科学依据。     

一种新型赤泥基沥青粉制备方法与应用验证研究

针对粉状沥青的成粉方法问题,系统研究了赤泥基沥青粉的成粉机理和材料配比,进行了赤泥基沥青粉固化粉土可行性验证研究,设计了赤泥基沥青粉材料配比试验和固化粉土试验.结果 表明:赤泥基沥青粉中随着赤泥掺量的增大,赤泥基沥青粉的细度和储存稳定性越好,材料配比为赤泥:沸石粉:#70基质沥青=22∶1∶10的赤泥基沥青粉在细度和储...     

基于标准化修正SPT-N值的砂土液化评估双曲线模型

目前大多数砂土液化评价方法是基于某一地区或某一国家的地震液化实例提出的,但由于不同国家标准贯入试验所采用的测试设备和修正方法不同,因此得到的液化判别经验关系在适用范围上存在一定局限性。针对这一问题,首先对不同国家和地区的标贯试验数据资料进行了标准化修正,将其整理成可以进行统一分析的综合数据集;然后基于该综合数据集建立了修正的液化判别双曲线模型,由此确定了考虑3个影响项的标贯击数临界值,并通过比较标准化修正后的实测标贯击数和由双曲线模型计算得到的临界标贯击数的大小来判别场地的液化情况;最后采用了不同的综合数据集来评估不同模型的判别成功率,以此来检验所提出修正模型的适用性和有效性。结果表明：所提出的修正双曲线模型能有效适应不同试验标准的液化判别,且对液化案例和非液化案例的判别成功率均保持在80%左右,符合构造砂土液化判别模型的基本原则。     

赤泥-粉煤灰改良高含水率粉质土试验研究

以安徽五里河高速公路#13取土场高含水率粉质土为研究对象,采用赤泥、粉煤灰为新型固化剂对其进行固化改良。通过室内试验测试改良土强度、黏聚力和内摩擦角,初步确定固化剂中赤泥与粉煤灰混合比例;通过现场改良土填筑路基试验,测试改良土的含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、压实度等指标,综合确定最终固化剂最优掺入比,并确定路基合理碾压次数。结果表明:室内试验测得的固化剂中赤泥与粉煤灰的最优比例关系为1.2∶1;现场试验中,固化改良土在5天内含水率显著降低,固化剂掺入比达6 %后对于原状土含水率降低速率贡献并不明显;随固化剂掺入比的增加,现场试验中的改良土无侧限抗压强度显著增加,路基碾压成型效果较好,但固化剂掺入比超过6 %后强度提升幅度不大;因此,确定固化剂掺入比6 %为最优,同时确定改良粉质土碾压5次为宜。     

三轴压缩条件下气泡轻质土应力-应变特性及破坏机制研究

为了研究粉砂土（雅安过湿土）含量对气泡轻质土抗剪强度的影响,通过大量的不固结不排水常规三轴试验,对气泡轻质土的力学特性及破坏机制进行了研究。结果表明:在气泡轻质土容重一定的前提下,随着粉砂土含量的增高,气泡轻质土的黏聚力c值逐渐减小,内摩擦角φ呈现先减小后增大的趋势。气泡轻质土的变形破坏特征与其粉砂土含量及试验围压等因素密切相关,具有不同的变形破坏效应,变形方式决定了试件的破坏形态。     

基于游牧式粉磨机的机制砂尾料研磨利用技术

受限于运输条件和石材的稳定性,公路工程机制砂尾料往往难以有效利用,造成严重的资源浪费和环境污染,为此提出基于游牧式粉磨机的机制砂尾料绿色资源化利用技术。首先,对广西6条高速公路石灰岩机制砂生产线尾料处理情况进行调研,并对其理化性能进行测试,评估尾料性能是否能够满足规范要求直接应用;其次,针对公路工程常地处偏远地区的特点,采用游牧式尾料研磨加工处理设备,提出将尾料加工为合格的石灰石粉的资源化利用技术;最后,对成品的理化性能及制备成混凝土的工作性能和力学性能进行试验检测,同时围绕具体落地项目对该技术的经济前景进行探讨。研究结果表明：未经处理的机制砂尾料细度与活性指数不满足规范要求,经处理后形成的石灰石粉各项指标满足规范要求,制备的混凝土性能满足设计要求,且该技术具有良好的经济性,为公路工程机制砂尾料处理提供了思路,具有广阔的应用前景。     

广州南沙新区平高路砂土液化分析及处理措施建议

砂土液化容易造成地基失稳、开裂等危害,对工程影响极大。结合南沙新区工程地质勘察项目,通过标贯试验、静力触探、剪切波速测试三种手段对饱和砂土进行液化综合判别,计算了液化指数,划分了液化等级,并根据判别结果提出了针对性的地基处理措施建议。     

沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响

为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响,采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法,研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响.发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著;随着沥青膜厚度的减小,沥青碎石马歇尔稳定度先增大后减小,高温稳定性提高,水稳定性与低温抗裂性降低;SBS改性沥青较基质沥青的路面性能较好;随着粉胶比的增大,马歇尔稳定度和低温抗裂性先增大后减小,高温稳定性和水稳定性提高.结果表明:沥青膜厚度为9～11μm时,沥青碎石的综合路面性能较好;SBS改性沥青可有效提高沥青碎石的路面性能;粉胶比为0.8～1.2时,沥青碎石的综合路面性能较好;高温地区宜采用SBS改性沥青和低标号沥青,且沥青膜厚度宜为9μm,粉胶比宜为1.0～1.2;寒冷地区宜采用SBS改性沥青和高标号沥青,且沥青膜厚度宜为11 μm,粉胶比宜为0.8～1.0.     

冲击碾压技术在粉土路基施工中的应用

针对粉土路基冲击碾压施工技术,阐述了冲击碾压施工处理技术原理及作业流程,并重点论述了冲击碾压技术处理粉土路基的施工质量控制要点,可以为相关工程项目的实施提供参考。