一种错误的FH98调度系统数字环保护方式剖析

FH98数字调度系统的数字共线和拓扑保护是系统的二大特点，但在系统的网络拓扑保护上，组网方式需要认真考虑，确保数字环的保护切实有效。图1中的组网拓扑结构就是一种错误的保护方式，在数字环出现问题时不能起到有效的保护作用。     

保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统

DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集，可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据，分析事故原因，给安全管理提供依据。     

ZPW-2000系列自动闭塞系统室外设备安装工艺(一)

随着信号技术向集成化、数字化、智能化方向不断发展，其设备安装必须从系统的整体出发，除牢固、整齐、美观这些基本要求外，还必须考虑设备间相互干扰的抑制、防雷性能和电磁兼容等。这些都是影响系统功能整体发挥的关键因素。从郑武线引进的法国UM71自动闭塞，到秦沈客运专线引进的法国UM2000自动闭塞，使我们体会到了施工安装工艺的重要意义。特别是秦沈客运专线的施工，对每项工作和每道程序，都做到了有章可循。     

中国铁通支撑网之一同步网

对中国铁通既有同步网现状和国内外同步网近期的发展，以及目前普遍使用的GPS系统进行了介绍，并对中国铁通同步网进行了分析，提出发展思路。     

GSM-R系统越区掉话探讨与分析

GSM—R系统的应用在我国处于起步阶段，无论设计、施工都缺乏经验，许多问题还有待研究。掉话问题影响铁路安全运输，表现为通话时话路非正常中断，深受用户的关注。     

补偿电容的测试与分析

秦沈线自秦皇岛站至沈阳北站，全长404．6kin。其中新修里程约394km，车站采用法国的SEI计算机联锁系统，它将车站联锁与列车运行控制合二为一，实现了列控联锁一体化。区间采用UM2000无绝缘轨道电路，上行载频2000，2600Hz，下行载频1700，2300Hz；每个电气绝缘节设1个空心线圈SVAC、2个调谐单元BU和2个补偿调谐单元DB。     

提高自动化驼峰系统运用可靠性的探讨

近年来，自动化驼峰系统的控制功能和可靠性达到了较高的水平，科学合理地维护更成为提高系统运用可靠性的重要保证。现根据自动化驼峰设备的特点，总结出跟踪测试的几点有效做法。     

FH0201-VMS多级远程视频监控系统

详细介绍了北京佳讯飞鸿电气有限责任公司针对铁路系统现状而开发、生产的FH0201-VMS视频监控系统，包括组网方案、主要功能、技术特色和实际应用等。     

ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备安装工艺(一)

1概述。ZPW-2000系列自动闭塞系统的室内设备，是整个系统的核心部分。区间电源、轨道电路的发送、接收以及相关电路的控制设备，都集中安装在信号楼机械室内。因此，室内设备安装质量是能否良好实现ZPW-2000系列自动闭塞系统功能的关键。     

龙川北Ⅰ场调车机车监控记录系统

详细介绍了龙川北Ⅰ场调车机车监控记录系统的工作原理、设备组成、系统功能、控制方式以及试验效果，充分说明该系统的应用可行性。