含砂低液限粉土的路基填筑技术综述

我国相当多的地区均分布有粉土。近年来,我国沿江、沿海一带高速公路建设迅速发展,高速公路的填方工程量又很大,带动了粉土研究工作。针对粉土路基填筑技术在施工技术上的研究不足,从粉土的物理力学特性出发,概述了粉土的工程特性、压实标准以及压实机理。     

纯黏土地层锚杆加固隧道掌子面稳定性分析

锚杆加固技术是一种提高隧道掌子面稳定性的有效方法,但现有工程的锚杆加固设计大多基于经验,其加固机理及加固效果的定量计算均有待进一步研究。为了准确评估纯黏土地层中纤维锚杆加固下的隧道掌子面稳定性,在极限分析上限法的理论框架下,将二维均质法推广至三维。结合“锚杆—土”相互作用机理提出改进的三维均质法,再结合连续速度场概念,建立先进三维破坏模型。由于三维连续速度场中的速度计算较为复杂,将该模型三维离散化,通过三维能耗分析建立离散形式的能量方程,复杂的曲面积分被巧妙转化成相对简单的离散体求和,再采用强度折减法和二分法求解能耗方程得到掌子面稳定性安全系数。构建一系列数值模型进行对比,两者计算所得安全系数趋势一致、数值接近,验证该模型的正确性,同时体现该模型计算效率的优越性。基于验证后的模型对锚杆长度和锚杆密度2个关键参数进行敏感性分析,研究结果表明,“新意法”施工时,在纯黏土地层中仅采用锚杆加固掌子面的效果不够理想,应结合其他加固技术(管棚加固、地表注浆等)以保证掌子面稳定和有效降低地表沉降。总体而言,所提出的三维模型能够较好地评估纯黏土地层锚杆加固隧道掌子面的稳定性,可为实际工程的设计和施工提...     

公路隧道提质升级方案设计

以山西平阳高速大南山隧道改造示范工程为典型案例,根据隧道内机电设施的现状及存在问题,从隧道交通安全、照明、通风设施和其他交通工程与附属设施4个方面提出了提质升级改造设计方案,应用了国内新技术、新材料、新工艺、新产品,实现了交通状况实时监控、实时感知、人员设备规范化管理,满足了运营单位的实际需求,创造了较好的经济、社会效...     

粉质土填筑路基中有关问题的探讨

根据粉质土填筑路基中常见的问题,从标准选择、现场检测、施工工艺几个方面提出了粉质土填筑路基的质量控制措施。     

硅粉在混凝土施工中的应用

本文主要介绍硅粉的一些特殊性能,阐述其在混凝土中的工作原理、配合比设计以及对混凝土结构各项性能指标的大幅度提高,同时结合相应的工程实践论述硅粉混凝土的应用历史及现实意义.     

无锡市城镇污水提质增效三年行动实施方案浅析

通过对无锡市污水厂、泵站、主管网、排水达标区、信息化及管理模式现状评估分析,无锡市部分污水厂存在进水浓度低、运行负荷高,污水泵站设备陈旧及无相对统一化标准、高负荷运行,污水管网存在运行水位高、雨污分流不彻底、主管网调度性差及功能、结构性缺陷等问题,制定无锡市城镇污水提质增效三年行动实施方案6+1项工作举措:排水达标区建...     

抛填饱和软粘土围堰模型试验相似材料研究

基于相似理论与正交试验,以江西信江双港航电枢纽工程上下游围堰工程为背景,借鉴盾构隧道中渣土改良试验,根据泡沫能够有效降低相似材料的粘聚力和内摩擦角的原理,以滑石粉、重晶石粉、粉细砂、钠基膨润土和泡沫为原材料,配制抛填饱和粉质粘土夹淤泥质土围堰模型试验相似材料.通过密度试验、十字板剪切试验与渗透试验,获得不同配比相似材料...     

滩地粘质粉土充袋技术在黄骅地区的应用试验

本研究设计在沧州黄骅港某临时隔堤工程中进行室内试验.研究主要发现,滩地可用砂源分布极为不均匀,经常移泵,滩地取砂效率极低.研究采用滩地粘质粉土充袋技术完成隔堤的施工工作,其对充灌潮次、总固结时间影响不大,只是对充灌历时、单位时间方量有影响,可较好的适应附近的自然条件,对类似工程在该地区的推广应用有借鉴作用.     

HVE超黏磨耗层稀浆混合料高性能化试验研究

HVE超黏磨耗层预养护技术仍存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差等缺点,制约着HVE超黏磨耗层预养护技术推广应用.采用正交试验考察了废橡胶粉、滑石粉和玻璃纤维对HVE超黏磨耗层稀浆混合料的耐磨性能、抗车辙性能与降噪性能的影响,利用层次分析法进行配合比优选.结果表明:上述3种材料复掺时HVE超黏磨耗层稀浆混合料对耐磨...     

长江阶地粉质黏土相似材料配比试验研究

为确定长江阶地粉质黏土相似材料配比方案,本文研究原材料间配比关系。基于三因素三水平正交试验设计方法,以滑石粉、膨润土、石英砂和水为原料,配置基坑模型试验粉质黏土相似材料,通过剪切试验获取九组配比方案的黏聚力和内摩擦角两个物理力学指标,采用极差法和方差法分析各因素的敏感性与显著性,研究滑石粉、膨润土、石英砂以及水含量对黏聚力和内摩擦角的影响规律。结果表明:极差法与方差法分析结果具有一致性,两种方法能合理判断各因素对考察指标的敏感性与显著性;膨润土掺量虽少,但对粉质黏土的黏聚力有很大程度的影响,其次为滑石粉含量,当滑石粉含量增多时,相似材料黏聚力逐渐增大;滑石粉含量为相似材料内摩擦角的主要控制因素。试验方法和结果可为其他模型试验中土质相似材料的配比提供参考。