分享激励成果 创新海事人力资源管理理念

当今社会，要求管理者不仅要拥有科学理论与技术，而且，要具备获取新科学理论与技术、并能巧妙地运用其处理复杂问题的能力；预悉复杂多变人类社会与自然的应变能力；了解最新科学理论与技术发展、站在科学理论与技术发展前沿的创新能力。     

胶粉目数对橡胶沥青混合料的粒子干涉效应试验研究

以橡胶沥青混合料的"沥青-胶粉-集料"三相组成为研究对象,采用正交试验设计了若干20目、40目与80目橡胶沥青混合料配合比,通过测定沥青混合料的体积参数来研究胶粉目数对橡胶沥青混合料的粒子干涉效应。试验结果表明,20目和40目低目数胶粉颗粒与集料的粒子干涉效应明显,与矿粉的粒子干涉效应不明显,80目高目数胶粉颗粒与集料的干涉效应不明显。提出在进行橡胶沥青混合料配合比设计时,要以"胶粉目数"为核心进行设计,严格控制干涉区间关键筛孔(0. 6 mm～2. 36 mm、2. 36 mm～4. 75 mm)集料比例,避免发生粒子干涉效应,从而保证橡胶沥青混合料的路用性能。     

基于托宾"q"理论中国股市实证分析

本文通过实证分析，证明上证A股市净率是大股东增减持行为的主要影响因素，市净率的变化可以很好的解释产业投资人的增减持行为，从而近似的验证了托宾"q"理论。     

基于时空GPSO-SVM的短时交通流预测

为了提高城市道路短时交通流预测的精度,提出了一种基于时空遗传粒子群支持向量机的短时交通流预测模型.通过主成分分析法对路网原始交通流量进行时空相关性分析,用较少的主成分代替原始交通流量并作为预测因子,在粒子群算法中引入遗传算法的交叉和变异因子,避免粒子群算法陷入局部最优.利用改进后的粒子群算法优化支持向量机参数,得到最优的支持向量机模型,并实现城市道路的短时交通流预测.以长春市路网的实测数据为基础进行了实例验证,结果表明,优化支持向量机参数时,遗传粒子群算法不会陷入局部最优,优化效果更好;与粒子群支持向量机模型和遗传粒子群支持向量机模型相比,所提出预测模型的相对误差波动较稳定,平均预测精度分别提高了4.96%和3.41%.      

教师行为对学生归因的影响及教育对策

影响学生淡定成败归因的因素很多，其中，教师行为是其重要因素之一， 行为直接影响到学生的归因，进而影响学生的后继行为，本文运用归因理论分析教师的行为对学生归因的影响，并探讨相应的教育对策。     

移位制评价模式的可靠性模拟分析

分析了移位制评价模式的运作机制和对评价结果可靠性的影响，开辟了评价可靠性分析的新途径。通过对简单移位制评价模式到一般移位制评价模式的评价结果论证，并使用模拟方式对评价的在位精度进行分析，得到了在移位制评价模式下评价可靠性的两个重要结果，为充分发挥专家特长，抑制评价中的主观随意性提供了基础。     

一种基于Noblesse的新细长船理论与波陡限制的船舶兴波阻力计算方法

本文探讨了一种船舶兴波阻力理论。参照Ｎｏｂｌｅｓｓｅ的新细长船理论，用特殊函数将其中的被积函数展开，克服了原来形式的被积函数振荡产生的积分困难，形成较准确而且快速的算法；然后针对这种处理，按照基元波波陡有限的假设，对理论本身给予新的解释，从而对所述波陡给出限制，得到一种新的兴波阻力计算方法。文中按其首阶近似对三种Ｗｉｇｌｅｙ船型和包括系列６０（Ｃｂ＝０．６，０．７，０．８）的几个船型的兴波阻力计算     

热烈祝贺我刊龚晓南编委增选为中国工程院院士

《公路工程》编委会副主任委员、浙江大学龚晓南教授长期从事土力学及基础工程理论研究和工程实践,特别在地基处理及复合地基,基坑工程,工程教育领域业绩突出。为土力学及基础工程学科发展和行业科技进步,为高级工程技术人员培养做出了杰出的贡     

综合物流——交通运输业知识经济转型的切入点

知识经济是一个新生事物，对它的理论和实践的认识均待深化，但一个不争的事实是它已悄然来到这个世界。面对知识经济的挑战，交通运输业怎么办?怎样进入知识经济的快通道?     

基于六西格玛边程理论的轮机专业教学质量管理

通过介绍现代企业管理方法--六西格玛的管理理论,探讨其在国内高等航海教学管理中的应用价值.针对当前中国轮机管理人才培养的现状,运用六西格玛的过程控制理论,结合SIPOC的产品质量管理结构模型图,阐述航海院校毕业生培养质量管理过程策略,从企业管理的视角提出相关建议.