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511.
华北地区广泛分布软土、松软土,由于其成因不同,导致变形特性差异较大。近年该区域新建铁路众多,本文针对该区域不同分区的铁路项目典型地层进行统计,通过理论及数值沉降变形分析,得出不同区域铁路路基在不进行地基处理的情况下路基沉降变形规律,给出在工期条件容许下的地基处理建议。 相似文献
512.
《电力机车与城轨车辆》2017,(6):33-37
采用有限元分析方法研究了基于一阶剪切变形理论的层合板的几何非线性问题。首先介绍了考虑von-Kármán应变的层合板几何非线性问题的基本方程,然后推导了其有限元离散及非线性方程的牛顿-拉夫逊解法,随后列举一些数值算例证明了有限元分析方法在处理层合板几何非线性问题上的准确性。重点分析了层合板的挠度和层间应力随作用力的非线性变化情况,以及不同的铺设方案对层合板几何非线性行为的影响。 相似文献
513.
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517.
518.
本文通过189名离休干部的人格调查分析发现男性≥60岁组的精神质得分明显低于全国常模组。≥70岁组中倾向内向性格比例显著高于60~69岁组;50~59岁组的外向性格比例显著高于其它两组,其结果支持艾森克理论。 相似文献
519.
吴陈 《华东船舶工业学院学报》1998,12(2):35-39
本文从理论和实际上对泛系分解、因果环境和多步推理、系统转化和观控、系统目标显示等进行了分析和经验总结,得出了“泛系+理智+诗意”是系统管理控制和运筹中一个杰出领导决策者必需具备的素质的分析结果。 相似文献
520.
路网节点间铁路冷藏车空车调整的蚁群算法 总被引:2,自引:0,他引:2
数量调配和网络配流是铁路冷藏车空车调整的2个核心问题。在对问题进行抽象描述的基础上,建立了铁路冷藏车空车调整协同优化模型,将空车调整径路与数量两者统一到同一个模型中,实现两者整体上的优化。通过约束条件分析,在不改变铁路冷藏车空车调整问题协同优化性质的前提下对模型进行简化,将非线性模型转化为线性模型,设计相应的蚁群算法(ACO),并对算法复杂度进行分析。通过理论分析和实际算例分析表明,ACO算法易于利用计算机实现,对求解铁路冷藏车空车调整问题具有优势。 相似文献