考虑软化影响深度的土坡浅表层稳定性分析方法研究

为分析土坡浅表层稳定性，基于极限分析上限法理论，将滑面设为对数螺旋面，考虑坡体浅表层土体软化影响深度，建立了浅表层滑动破坏机构，推导了浅表层稳定系数的隐式计算公式，反映了稳定系数与坡面长度、软化影响深度、土体强度参数之间的关系。算例分析表明:边坡浅层旋转破坏机构得到的稳定系数与既有的三段式极限平衡法及数值模拟的结果均较为接近，且比数值模拟结果略微偏大。同时，随着坡面长度的增加，稳定系数逐渐减小到一稳定值；在某一软化影响深度时，稳定系数存在最小值；土体内摩擦角比黏聚力对浅表层稳定系数的影响更为显著。     

基于模糊理论的加筋土挡墙灾后风险评估

为了对加筋土挡墙灾后风险进行有效评估,该文提出了AHP-模糊综合评估法。该方法将层次分析法和模糊理论相结合,以加筋土挡墙破坏特征为基础,建立了反映加筋土挡墙灾后风险状况的多层次指标体系,并利用模糊理论构建了多级模糊评估模型对指标体系进行风险等级评估。鉴于传统1～9标度系统的缺陷,该文提出了采用一致性检验效果更好的ln(9e/9)～ln(17e/1)标度系统构造判断矩阵。在得到加筋土挡墙灾后风险等级的基础上,提出以70分为界,对评估系统进行顺向筛查,核实风险较大的指标。最后通过相关的工程实例,证明了该风险评估方法具有一定的实用性。     

融合D-S理论的锅炉人因贝叶斯网络安全性定量分析

针对船用锅炉人因安全性分析中存在的知识不确定性,采用D-S证据理论对多专家信息进行融合并建立考虑人因的贝叶斯网络,得到节点条件概率的区间表示形式.经加权平均后代入贝叶斯网络计算,与面向对象贝叶斯网络和FTA等方法的对比显示,该方法能够更加有效地融合不同专家信息,也更为符合工程实际.     

《北京交通大学学报》征稿简则

《北京交通大学学报》是经国家新闻出版总署批准,由教育部主管,北京交通大学主办的自然科学理论与综合技术类学术期刊.主要刊登通信工程、交通信号与控制、无线通信、信息工程、光波技术、计算机软件及应用、     

真理标准问题大讨论与党的理论建设

1978年开展的真理标准问题大讨论是中国近代史上的三次思想解放运动之一。这场讨论鲜明地批判了"两个凡是"的错误观点,提出了实践是检验真理的唯一标准,明确了对待马克思主义、毛泽东思想的正确态度。大讨论重新确立了解放思想、实事求是的思想路线,为党的十一届三中全会、改革开放奠定了正确的政治路线和组织路线,对中国特色社会主义理念体系的形成,特别是邓小平理论的提出有着深远的历史意义。继承和发扬大讨论过程中的那种大胆探索、勇于开拓的精神,对于以改革创新精神不断完善党的理论建设,推进中国特色社会主义事业前进具有重大意义。     

综合运输

杨传堂：锲而不舍推进交通运输发展方式转变 4月：8日，交通运输部党组理论学习中心组举行第三次集体学习部党组书记、部长杨传堂主持他强调，各部门、各单位和各级干部要以全新的思维、理念和务实的作风，负起责任，喾于担当．     

基于文化粒子群网络优化算法的医学图像研究

文章提出了基于文化粒子群的网络优化算法的医学图像方法，通过在50例唇裂矫正术中运用BP神经网络进行学习．对唇部进行解剖观察和美学分析，在矫正修复手术中不断学习和调整来接近期望输出，并通过实验仿真及客观的图像提出了评估准则。实验结果表明，在美学研究基础上的基于文化粒子群BP神经网络的医学图像研究，适用于唇裂的矫正修复。     

高压中和喷涂CFB锅炉三管防磨新工艺

CFB锅炉三管严重磨损引起国内、外专家们极大地关注.较详细地论述了三管磨损的原因,并提出了解决防磨新工艺、新材料.在6台CFB锅炉防磨实践中大大延长了使用寿命,取得成功.与当今国内、外所用的防磨技术相比,本技术的工艺和材料有独特的优越性:防高温氧化、耐硬物料粒子高速冲刷磨损、合金涂层结合密实牢固、抗冲击.该技术获国家发明专利.     

模拟工作情境的航海英语阅读教学模式应用

以语境化教学理论(CTL)为基础,针对航海英语阅读教学的特点,从教学目标、教学设计两方面提出基于模拟工作情境的航海英语阅读教学模式及其运用,分析该模式相较于其他阅读教学模式的优势。教学实践表明,该教学模式能够提高航海英语阅读教学效果。     

公路网规划理论方法及实用技术综述

从阐述公路网规划的目的和任务出发，综述了国内外公路网规划理论方法及实用技术研究状况，并从坚持系统工程的观点，拓宽思路运用新的预测方法、重视基础工作和实用技术的开发研究以及正确对待存在的各种问题的几个方面，探讨了公路网规划中理论方法与实用技术发展动向。