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91.
第二代生物燃料2-甲基呋喃(MF)由于其独特的物理化学性质受到学者们的广泛关注,研究MF以及它的掺混燃料在不同条件下的雾化效果也显得尤为重要。利用相位多普勒技术(PDPA),在不同喷射压力、环境温度、环境背压下,研究了MF、异辛烷以及两者等体积掺混燃料MF50喷雾的粒径与速度分布规律。结果表明:测试燃料的喷雾粒径整体分布呈现油束中心大,两端小的对称分布。微粒速度随环境背压的增加而降低,并且在低背压下速度为双峰分布,高背压下则是单峰分布。随着环境背压的增大,异辛烷粒径不断增加,MF粒径先减小再增加。 相似文献
92.
通过工程实际调查,将隧道弃方超过500mm以上的块石定义为超大粒径石料;从石料的岩性和强度、石料的风化程度、石料的吸水性及几何尺寸等方面提出了超大粒径块石用于路基填料的技术指标,为推广应用超大粒径块石填筑路基提供依据。 相似文献
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94.
95.
针对目前道路养护技术中普遍存在的诸如对原有路面的平整度依赖性较强、耐久性不足和材料性价比低等弊端,通过小粒径沥青混合料薄层铺装技术在罗山路延长线养护中的成功应用,得出小粒径沥青混合料薄层铺装技术具有良好的路用性能和生产、施工普遍适用性,是目前道路养护中一种新型的、性价比较高的养护工艺,具有良好的应用前景。 相似文献
96.
大粒径填石路堤碾压试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
填石路基作为一种特殊结构型式的路基,在山区公路建设中得到广泛应用.现行路基设计与施工规范对填石路基的施工工艺未作明确详尽的规定,施工现场缺少定量的技术指导.结合广乐路填石路基试验路段的现场研究,对填石路基填料最大粒径、松铺厚度、粒径组成、压实机械度碾压遍数等影响压实效果的因素进行综合分析,采用面波检测手段对碾压效果进行... 相似文献
97.
矿料级配是提供沥青混凝土多个性能的关键因数之一.介绍了国内外常用的几种沥青混合料级配设计方法及其特点;讨论了粗细集料分界粒径的问题,认为明显的粗细颗粒分界点是不存在的,关键在于确定和控制好敏感粒径的含量. 相似文献
98.
随着经济的不断发展,我国公路交通量迅速增长,沥青路面普遍出现了车辙以及耐久性较差等路面质量问题,大粒径透水沥青混合料作为柔性联接层,可以有效预防路面的车辙以及反射裂缝等病害。首先分析大粒径透水沥青混合料的优势,进而详细论述了大粒径透水沥青混合料的路用性能,可以为类似应用研究提供可靠的参考。 相似文献
99.
100.
以山东省某高速公路试验段铺设为研究背景,对大粒径透水性沥青混合料配合比设计及设计方案进行了探讨和研究。 相似文献