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751.
介绍印度规范路基填料分类,结合中国标准进行对比。研究表明:印度规范根据粒径<0.075 mm细粒含量划分的 SQ1、SQ2、SQ3 填料,相应的力学性质不断提高;列车动荷载显著区域按单、双层结构两种型式设计,单层结构仅设置覆盖层,双层结构由覆盖层和准备层组成;覆盖层的压实度 MDD 不得小于 100 %、二次变形模量 Ev2最小值为 100 MPa,准备层 MDD 最小值为 98 %,25.0 t 轴重下的 Ev2最低为 45 MPa,30.0 t 和 32.5 t 轴重下 Ev2最低为 60 MPa;基床厚度和压实标准均低于中国规范要求。 相似文献
752.
753.
为降低能源消耗,设计船舶机械设备启动过程的能耗监测系统,提升能耗监测效果。采集层利用采集器,控制质量流量计与流向传感器等,采集船舶机械设备启动过程的能耗数据,以及设备运行数据与环境数据;网络层利用ZigBee模块与现场可编程门阵列控制器,预处理采集层采集的数据,剔除明显错误与不合理的数据,并传输预处理后的数据至数据存储层。数据存储层通过数据库服务器存储网络层传输的预处理后的数据,应用层中能耗监测模块通过调用数据存储层存储的数据,实时呈现能耗监测结果。能耗预测模块利用灰色径向基函数神经网络,依据数据存储层存储的数据,得到能耗预测结果。通过能耗超标预警模块对超标的能耗数据进行预警,提醒船员变更启动方式,达到节能降耗的目的。实验证明,该系统可有效采集与处理船舶机械设备启动过程的相关数据;该系统可有效监测机械设备启动过程能耗,并精准预测启动能耗。 相似文献
754.
755.
结合黎南扩能应急伶俐双插工程K735+100~DK735+720段路基基床的处理,介绍既有线附和基施工中复合土工膜加固基床的施工方法。 相似文献
756.
传统的开挖取样检测手段不但效率低、代表性差,而且对既有铁路路基具有破坏性,直接影响行车及人身安全。本文结合对淮南线路基基床病害的无损检测与整治,介绍地球物理勘探方法的检测原理、检测方法、检测结果分析以及病害整治措施。 相似文献
757.
通过时具体工程项目大量的室内和现场试验结果的分析,从土性影响因素、成桩工艺、水泥品种选择和外掺剂等因素时采用水泥土搅拌法处理连云港地区软基的适应性问题进行了深入的讨论,讨论了水泥土搅拌法在连云港地区的适用条件.提出了采用水泥土搅拌法处置连云港地区软基的配比方案和施工工艺要求。 相似文献
758.
介绍了变截面水泥土搅拌桩在高速公路软基处理中的应用情况,对其施工机械和施工工艺进行了详细说明。主要采用三维有限差分法模拟研究了路堤荷载下变截面水泥土搅拌桩复合地基侧向变形规律,分析了扩大头高度H、扩大头桩径D、桩长L、桩间距S、桩体模量Ep等不同因素对复合地基附加应力场和侧向变形规律的影响。结果发现侧向变形沿深度呈"弓"型分布,而且变截面搅拌桩由于扩大头的存在提高了上部桩体的面积置换率,能有效减小地基的侧向变形;而最大侧向位移发生的深度一般位于变截面位置附近。 相似文献
759.
760.
裂隙突水灾害严重威胁隧道施工安全,注浆是解决裂隙突水灾害的有效手段之一。通过分析广义宾汉流体的水泥基浆液流型,建立平板单一裂隙动水条件下注浆扩散模型,构建应力只和变形速率有关、与时间无关的纯粘性流体本构方程;基于注浆扩散模型得出水泥基浆液断面的平均流速;由注浆孔边界和扩散边界条件,结合注浆孔压力和静水压力,推导出在逆水条件和顺水条件下浆液的扩散距离公式。根据依托工程实际制定裂隙注浆控制方案,并结合隧道检测手段对注浆效果进行验证。 相似文献