提速道岔用改进型滑床板的结构研究

研究目的:针对提速道岔用滑床板存在扣压力失效、弹片与销钉出现裂纹、滑床台板表面阻力大、轨距调整困难等问题,改进和优化了提速道岔用滑床板的结构.研究结论:研制的改进型滑床板一方面能持久、可靠地扣压基本轨内侧,保持扣压力的恒定,另一方面能够方便、灵活地配合基本轨进行轨距调整;另外,滚轮滑床板减小了道岔转换阻力,降低了尖轨的不足位移,能确保道岔的转换可靠,满足了铁路快速发展对道岔滑床板的使用要求.     

阳朔心情

对于阳朔的最早印象,还是上大学是看的一本名叫《放浪·阳朔》的书,书里记载着阳朔的点点滴滴,大到阳朔的历史,小到西街上的一条无名狗。正是书中的文字让我一次次在脑海中进行着游历,好像自己就正懒散的窝坐在西街的咖啡馆,仿佛自己也一次次迷失在漓江那秀美的山水间。今年终于有了时间,和几个好朋友相约自驾到阳朔,那个我曾魂牵梦绕的地方。沿增槎路行驶1.8公里,朝环城高速(西行)方向,稍向右转进入广     

铁路路基基床表层级配碎石施工质量控制要点

200km时速铁路路基基床表层填筑级配碎石施工过程中，级配碎石的级配、密实度、承载力等不易控制，本文结合胶济铁路工程实例进行分析并提出施工质量控制要点。     

关于深层石灰搅拌桩加固软弱地基施工技术的探讨

讨论深层搅拌石灰桩强度形成机理、施工技术方法,加固处理公路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点。     

新型可降解聚硅基酯的合成与表征

利用二元羧酸二叔丁基酯和氯硅烷缩聚合成聚硅基酯的方法合成了聚(己二酸-1,1,5,5-四甲基-3,3-二苯基-三硅氧烷硅基酯)和聚(己二酸-四甲基二硅氧烷硅基酯)2种新型可降解聚硅基酯.利用核磁共振氢谱(1H NMR)、核磁共振碳谱(13C NMR)、红外(IR)表征了聚合物的结构,利用热失重分析(TGA)、示差扫描量热分析(DSC)、凝胶渗透色谱(GPC)对聚合物的性质进行了表征.     

轮轴组装新技术探讨与实践

通过对轮轴组装技术的分析比较，指出传统生产方式的不足，创新提出最优的生产方式     

软土路基施工及处理方法

软土路基在路桥建设领域非常多见。软基处理已成为公路建设的一个技术难关，是工程造价的重要组成部分，本文通过结合施工实践，介绍公路软土路基施工的几种常用加固及处理方法，以供同行参考借鉴。     

铁路货车钩尾框厂修裂纹报废的原因分析及解决措施

钩尾框尾部弯角裂纹是车钩缓冲装置的惯性质量问题,且近年来出现了增多的趋势.通过对近2年来钩尾框在厂修过程中的质量情况进行调查,发现除了因超过寿命期报废以外,钩尾框报废的原因基本为钩尾框尾部弯角裂纹.     

浅谈粉喷桩处理软基的设计与施工

粉喷桩处理软基能有效、快速提高地基承载力，减少工后沉降。本文着重介绍了粉喷桩设计方法、施工工艺、施工质量控制及施工中常见问题的处理措施。     

时速300km高速铁路基床设计的探讨

通过分层总和法计算基床的弹性变形，检验其变形是否满足规范要求。以此来确定高速铁路基床的厚度和基床表层厚度．以及合理的基床表层和底层的弹性模量。