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在高等级和一般公路测设及施工放样过程中,采用传统的测设方法则不尽理想,特别是对于那些险峻,复杂的地形,以及遇到障碍物多,通视不良的情况,更是显得呆板,目前虽然红外线测距仪得到了应用,但由于价格昂贵,在一定程度上,特别是施工单位还没有得到广泛采用,提出应用任意测站相对偏角交汇法进行测设和施工放样,此法可以自由地选择置仪点,用相对偏角控制距离,克服了传统方法必须在固定点上置仪和钢尺丈量的呆板现象,在一定范围内具有测设速度快,精度高,适应范围广,与红外线测距仪起到同等作用的优点,为使用和计算上的便利,文中列出了CASIOfx-4500P程控计算器编程计算方法和实例。 相似文献
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本文专题研究高相对功率单船舶满载航行时船舶重心横向位置。研究表明:除了船内重量大小及位置改变会导致船舶重心脱离纵向对称平面向一侧迁移之外,高相对功率单浆船舶满载航行时其螺旋浆所承受的阻力转矩也会产生类同于船舶重心横向迁移的效应。为确保高相对功率单浆船舶满载航行时具有安全合理的横向浮态,本文在系统研究分析的基础上提出一项涉及单螺旋浆阻力转矩影响的船舶重心横向总迁移量限制公式。本文研究结果及所推荐的限制公式对单浆船舶设计有一定的参考价值。 相似文献
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核子仪读数反常现象及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路路基压实检验工作中,发现核子密度湿度仪普遍存在在不同测深时的读数失实、反常。对此如处理不当,将导致压实度标准明显降低或提高。通过实验发现这种读数反常的现象存在良好的规律性,如采取措施得当,仍可使这类现代化仪器为我所用。本文介绍了实验结果及相应对策。 相似文献
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研究了利用废旧玻璃用松装烧结和模压烧结方法生产通孔材料的可能性,以及原始粉末尺寸、烧结工艺和造孔剂添加量对通孔材料的密度和孔隙度的影响。实验结果表明,用废旧玻璃经松装烧结或模压烧结后可制得通孔材料;松装烧结时,随烧结温度提高,烧结保温时间延长,原始粉末粒度变细,烧结后通孔材料的密度增大,而孔隙度降低;模压烧结时造孔剂的最佳百分含量为5%~50%,且通孔材料随造孔剂的百分含量增加,密度降低,孔隙度增大。 相似文献
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介绍了长(春)珲(春)一级公路在应用真空辅助灌浆工艺中的工作原理、技术要求、施工设备和工艺流程,以及与传统压浆工艺相比所具有的优越性。 相似文献
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