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101.
三维RANS方程求解斜航船体粘性绕流 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在三维船体贴体坐标系下,运用有限解析解法控制方程进行离散,采用压力与速度耦合的改进的SIMPLER计算方法结合标准的k-ε方程湍流模式,数值求解三维RANS方程,对作斜航运动的Wigley船体的粘性绕流场进行了计算,并与他人结果进行了比较,验证了理论计算方法和数值离散技术的可行性和有效性。 相似文献
102.
根据大直径钻孔灌注桩在桥梁工程中应用研究,以及试桩静载荷试验和桩身应力测试结果,在单桩沉降分析计算理论系统分析的基础上,采用了杆系结构有限单元法与荷载传迭耦合的混合法。采用Fortran语言,编制了计算程序SPSAI。单桩沉降分析计算中,采用三直线模型考虑了桩身与桩周边界上的剪切滑移非线性;并改进了有限单元法中初应力迭代技术,以考虑荷载传递关系的软化特征。同时,就桩身材料非线性,对单桩沉降分析计算的影响进行了讨论。笔者的方法和成果,可以作为今后大直径钻孔灌注桩研究和相关规范修订时参考。 相似文献
103.
挡土墙主、被动土压力的计算通常是建立在极限平衡理论的基础上,常可利用郎金公式和库伦公式计算。但前只适用于墙背竖直、光滑的情况;后只适用于非粘性土的情况。若用于粘性土,还需要将等代内摩擦角代入库伦公式近似计算土压力。由于墙背并非一定垂直、光滑,且一般土体总存在一定的粘聚力,因此,近似计算的方法将会使计算结果与实际有较大偏差。 相似文献
104.
振冲碎石桩是通过振冲器借助其自重、水平振动力和高压水将粘性土变成泥浆水排出孔外,再向孔中灌入碎石料、在振冲器的侧向作用下,可形成密实度高和直径大的桩体。通过对广州市新洲路扩宽(新村大桥-新州)工程K6 000~K8 000段软弱地基振冲加固的施工总结,阐述了振冲碎石桩的施工要点。 相似文献
105.
106.
通过数值求解不可压缩粘性流的RANS方程计算均匀来流中的船舵水动力。采用标准的κ-ε湍流模式封闭方程,并用二阶有限体积法在非交错分区贴体网格上对守恒方程进行离散;采用Rhie和Chow的插值方法确定单元面的质量通量,用SIMPLE法求解压力分布,用壁函数法处理壁面边界条件。对一种NACA冀型舵在两种不同雷诺数下大攻角范围的流动进行了计算,得到的舵水动力与试验结果和他人的计算结果进行比较,在舵未达到失速角前吻合良好,而所确定的舵失速角与最大升力值则均偏小。失速角后舵背流面的流动分离点也能捕捉到。最后分析了雷诺数对舵水动力的影响。 相似文献
107.
108.
生石灰改良粘性土的作用机理 总被引:6,自引:1,他引:5
从粘性土工程特性,生石灰对粘性土物理指标的影响、石灰土强度形成机理及条件等几个方面,论述了生石灰改良粘性土的作用机理。 相似文献
109.
110.
粘性土中P—y曲线的计算新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对现有各种P-y曲线计算方法进行分析,根据模型试验结果对一些不合理之处加以改进,提出了新的适用于粘性土的P-y曲线计算方法,把新方法用于现场试桩计算,结果令人满意。 相似文献