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主要介绍钢筋混凝土受扭构件采用粘钢加固的一些理论分析与试验结果。从理论上分析了粘钢加固能够提高钢筋混凝土构件的受扭承载能力,并推导了受扭构件粘钢加固后的极限承载力的计算公式。在理论分析的基础上利用ANSYS有限元程序,以数值分析模拟了加固的受力、破坏全过程,并介绍了受扭构件的结构试验结果。综合理论分析、数值计算、结构试验可以得出粘钢加固能有效地提高构件的受扭极限承载能力的结论,推导了相应的计算公式。 相似文献
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针对俄罗斯粘油罐车的结构特点,呼和浩特铁路局对我国现有转8A型转向架进行了技术改造,实现了俄罗斯原油从呼局二连口岸站入境的跨境运输。 相似文献
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简要介绍北京东郊跨铁路立交桥在铁路运营线路上空进行钢箱—混凝土联合梁桥面板施工的工艺。 相似文献
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我校有一辆日产公爵王轿车,在燃油箱内只有少量汽油的情况下停放了数日,当加足燃油后再次起动时,发动机不能起动运转。因为在每次接通点火开关的瞬间都听不到油箱内电动燃油泵工作的声音,所以判断为油泵或其控制电路出现故障。 相似文献