超重车道路不同荷载模式影响的分析研究

介绍几类超重车荷载的作用模式及其参数 ,结合德国 14 0t升降框架车 ,提出了经过修正的超重车荷载作用模式。以某一沥青超重车道路为例 ,分析超重车不同荷载作用方式对路层结构弯沉和应力的影响。计算结果表明 ,超重车不同荷载作用模式对沥青路面结构所产生的弯沉和应力影响规律有很大的不同 ,这一结论可供超重车设计和沥青超重车道路路层结构评估时参考。     

浅谈预应力后张法张拉施工

箱梁预应力后张法的应用与施工在全国各地迅速发展,在大、中、小桥得到广泛的应用.以广清四标预应力施工为例,说明了预应力张拉的一些施工工艺及措施.     

预应力桥梁张拉施工缺陷与防治

预应力张拉在预应力桥梁施工中是非常重要的一道工序,结合施工实际,对预应力张拉施工中常见缺陷的成因进行了分析,并提出防治措施.     

多孔混凝土疲劳性能的研究

多孔混凝土作为路面的基层,和面层一起受到车辆荷载和温度的反复作用,结构设计中需考虑其疲劳性能。通过室内小梁弯拉疲劳试验,分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出多孔混凝土疲劳寿命服从双参数威布尔分布,以此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程;分析了疲劳寿命变异性的影响因素及减小变异性的相应措施,比较得出其疲劳性能优于半刚性基层材料。利用得出的疲劳方程,建立了以多孔混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数,以及作为沥青路面基层时,进行层底弯拉应力验算的弯拉强度结构系数,可用于路面结构计算。     

动荷作用下路面材料阻尼特性分析

系统地分析了动荷载作用下材料阻尼的微观机制及其变化规律，着重讨论了阻尼对路面材料动力响应的影响及其对外动荷载的应力依赖性，并介绍了适用于工程建设中不同建筑材料粘弹特性的动本构模型。     

水泥混凝土路面原材料的技术要求

阐述了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)所编写的有关路面混凝土原材料的技术要求，根据混凝土路面结构的特殊性，围绕提高混凝土的弯拉强度、抗动载破坏、减小变形和防止开裂，阐述路面混凝土原材料所应具备的路用品质规定。     

摩托车挡风玻璃成型缺陷及预防措施

1聚碳酸脂简介 摩托车挡风玻璃的成型材料通常采用聚碳酸脂.其英文名称为Polycarbonate(简称PC),是一种新型热塑性工程塑料,透明度达90%,被誉为"透明金属",刚硬而韧,抗冲击性强,尺寸稳定性高,使用温度范围宽,具有良好的电绝缘性、耐热性和无毒性,可以通过注塑成型、挤出成型来获得预期的效果,所以发展十分迅速.     

油箱拉带手动模的设计

介绍客车油箱拉带手动模的设计。该产品设计较为独特，进行模具设计时，必须经过工艺分析，确定合理的模具结构、最佳的冲压方案，最后还要求有利于制造，充分体现不同模具设计者的不同设计思路。     

JS6111H客车侧围蒙皮张拉工装的改进

改进张拉工装，增加蒙皮张拉力，从根本上解决JS1116H客车蒙皮松动的问题。     

不对称张拉在斜拉桥斜拉索张拉施工中的应用

以福州市三县洲闽江大桥为例，阐述了不对称张拉在斜拉桥斜拉索张拉施工中应用的可行性和优点。