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661.
用陶瓷粒子预防高速运行的滑行 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在高速运动时,因降雨等原因会降低轮轨间的粘着力,为增加粘着系数,研制了向轮轨间高速喷射陶瓷粒子的技术。经现车试验结果证明,如果向编组的头车喷射陶瓷粒子,即使运行速度达300km/h以上,也会大幅度提高整个编组的粘着系数。 相似文献
662.
663.
664.
夏晓迪 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
水泥砼路面被广泛应用于各种道路工程建设当中,其优点是:强度高,板块性好,耐久性好,有一定的抗磨性,使用周期长,日常养护费用低;其突出缺点是:脆性大、易开裂、抗温性差,路面板块容易受弯折作用力而产生断裂, 相似文献
665.
666.
旋转拉削和车削-旋转拉削作为曲轴柔性加工的新方法在极短的时间内得以使用。其所以引起普遍重视在于车削与旋转拉削相结合,即车削-旋转拉削.鉴于其良好的加工效果,高的经济性和柔性,故车削-旋转拉削将代作迄今使用的曲轴铣.它特别适合于4缸发动机曲轴的加工。 相似文献
667.
在有限变形条件下,基于刚-粘塑性本构方程,提出了计算塑性应变增量的稳式时间积分方案,与传统的显式算法对比,此方案具有明显的优点,适用于有限变形大增量步的有限元计算,其数值精度令人满意。 相似文献
668.
结合淮安三线船闸的施工实践,通过现场试验的方法,对非对称型钢板桩、地下连续墙、预应力土层锚杆等背拉弹性薄壁墙受力结构的施工方案、质量控制技术等进行分析研究,为推广应用设计技术提供了科学依据。 相似文献
669.
670.