连杆结合面凹凸槽的拉削加工

针对连杆结合面凹凸槽的加工难度和工艺特点，分析了采用拉削工艺的必要性和有效性，进行了拉削工艺设计，阐述了拉削过程中所遇到的技术问题与解决方法，并对拉削加工与铣削加工的效益进行了比较。     

船用柴油机拉缸故障及分析

介绍了船用柴油机的拉缸现象和此现象产生的主要外部表现迹象;并且分析了拉缸现象产生的内部机理和外部原因,通过分析进一步提出了针对这些不同情况下的不同故障而采取不同的对策.     

对拉锚杆框架加固拱桥侧墙的研究与应用

以江西省乐安县枫树下中桥(砌石拱桥)桥台侧墙垮塌后维修加固为工程背景,研究了在砌石侧墙外表面采用现浇钢筋砼框架,然后水平钻孔直至穿透另一侧砌石侧墙,再在插入对拉钢筋锚杆后进行压浆,形成对拉锚杆自平衡框架加固拱桥侧墙的方法；实践证明采用该方法可通过钢筋砼框架增大拱桥侧墙的截面积、提高拱桥侧墙强度,并使拱桥两侧侧墙形成自平...     

车身镀锌板点焊工艺

采用镀锌板可以有效地提高汽车车身的防腐性能,延长汽车使用寿命,文章针对镀锌板点焊过程中焊点粘铜、开焊、飞溅及电极磨损等问题进行了工艺分析。主要通过进行二次脉冲分析试验、电极帽材质的更换、循环水系统的改进以及中频焊设备的引进等方法提升焊接质量。试验证明,经过工艺改进可以减少焊点粘铜和飞溅、有效缓解主缆过热现象以及提高电极使用寿命等。随着镀锌板在汽车业的广泛采用,新的点焊工艺也需不断研究和开发。     

混凝土箱梁悬臂施工竖向预应力筋滞后张拉的研究

利用AN SY S分析软件,模拟单筋作用下腹板自由端的竖向压应力的分布规律,指出滞后张拉的意义并提出滞后张拉合理距离应大于一倍梁高;通过永胜大桥工程实例计算,比较了悬臂施工过程中竖向预应力筋在3种不同的张拉顺序下,腹板竖向压应力的分布规律,验证了滞后张拉的合理性。     

拉日铁路吉沃希嘎隧道地热影响分析及工程对策

吉沃希嘎隧道为拉日铁路控制性工程之一,地处青藏高原雅鲁藏布江峡谷区,全长3 985 m,洞身岩性主要为闪长岩,构造极为发育,为典型的地热隧道,洞身实测最高温度可达52.8℃。在查明隧道工程地质条件基础上,采用调查、钻孔、测温及物探等综合工程地质勘察方法,通过地温梯度计算及物探低阻分析,获得了隧道的地热分布及洞身温度,分析了隧道通过区地热的特征及产生的原因。在线路选线、工程地质勘察、施工超前预报、原材料选取及施工工艺控制等方面提出了对地热影响的工程对策,并在施工中得到验证。     

EXPERIENCE MORE 户外梦想在传递

<正>饥寒的年代里,梦想是温饱;安定的年代里,梦想是繁荣。因为有一代一代人的梦想传递,人类历史的车轮才能不断向前滚动,梦想,也因时间的沉淀变得愈发珍贵与厚重。在中国户外领域,有着这样一个因"梦想"而生的活动,"戈尔特斯~(TM)户外梦想实现"活动,自2007年启动第一届活动开始,经过长达7年、46万人次的参与,将"户外梦     

1800t级预制节段梁架桥机在青连铁路项目中的应用

青连铁路跨胶州湾特大桥位于胶州湾部分浅滩生态敏感区,施工环保要求较高,且整孔铁路箱梁吨位较大,传统的现浇法施工很难满足要求,经研究最终采用带湿接缝的预制节段梁施工技术。该线路施工面临拼装场地受限、桥后喂梁、节段块精确调整等施工难点。针对工程特点及施工组织要求,研制了1800t级预制节段梁架桥机并在该项目中成功应用,解决了施工过程中存在的技术难题,具有良好的经济效益和环境效益,为其它类似项目预制节段梁施工提供实践经验。     

南昌生米大桥28号墩内桁架式单壁无底钢套箱的设计与施工

南昌生米大桥28号墩采用下沉单壁无底钢套箱方案,该套箱的内支撑采用桁架式,为防止封底混凝土与模板接缝开裂,在无底钢套箱底部设置软拉条。介绍该套箱的设计及施工工艺。