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941.
拉日铁路吉沃西嘎隧道地处雅鲁藏布江峡谷地段,地热是吉沃西嘎隧道施工中的主要地质问题。通过对地质环境资料的分析,确认了地热的形成机制,利用现场测温数据采用数值模拟的方法研究了隧址区地热分布规律。计算表明,吉沃西嘎隧道岩温最大值为57℃。 相似文献
942.
943.
为将串联型粘弹-粘塑性本构模型移植到有限元计算中,使其能够对沥青路面结构与时间相关力学行为进行有效模拟和计算,通过编制材料子程序对本构模型进行了有限元实现。三维广义Maxwell粘弹性模型采用遗传积分进行表征,利用Prony级数特性推导出卷积方程的递推公式,在应变增量条件下更新应变,获得迭代过程的刚度矩阵;微分型粘塑性本构方程基于径向回退法建立积分子步下的变量演化方程,通过N-R迭代算法解决了收敛性问题,并利用本构模型的离散化推导,建立了整体迭代过程的一致切线刚度矩阵。通过典型算例对室内试验的与时间相关性行为对比分析,验证了有限元实现的合理有效性,为沥青路面结构计算提供理论基础和实例分析。 相似文献
944.
大胜关长江大桥主拱合龙措施及监控计算分析 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:本文以南京大胜关长江大桥为依托,对三主桁钢桁拱桥的主拱合龙进行监控计算分析,研究钢桁拱桥的施工合龙措施,并以监控计算指导施工架设,使钢桁拱桥在较短时间内顺利实现精确合龙,可为同类型钢桁梁的合龙提供参考。研究结论:大胜关长江大桥为三主桁的六跨连续钢桁拱桥,中间2个主拱跨,两端各2个边跨。其主拱的施工合龙采用中主墩钢梁双悬臂架设、两边主墩单悬臂架设、跨中合龙的总体方案。通过对其三主桁钢桁拱桥施工合龙的监控计算分析及合龙措施研究,采用了长圆孔、圆孔、销子、顶拉装置及温差的合龙措施,双主拱顺利实现精确合龙。 相似文献
945.
基于神经网络理论的三层体系拉应力拟合研究 总被引:1,自引:0,他引:1
查旭东 《长沙交通学院学报》2002,18(2):42-46
根据神经网络与弹性层状体系理论,采用三层BP网络研究了三层弹性层状体系的面层和基层层底量大拉应力的拟合计算问题,通过大量的计算和验证,训练好的网络精度高、速度快、适用范围广、泛化能力强,且易于实现,可应用于工程设计和验算及一般的科研工作。 相似文献
946.
根据国外的模量与温度的关系模型,分析了沥青路面在不同温度及模量下的力学状态。结果表明:随着温度的降低、模量的升高,在行车荷载的作用下沥青路面结构中的中性轴上移,最大拉应力逐渐增大,易导致路面出现裂缝。 相似文献
947.
预应力梁板张拉裂缝分析和加固利用措施 总被引:2,自引:0,他引:2
许周洪 《浙江交通职业技术学院学报》2003,4(3):15-18
本文主要对预应力梁板在正常张拉工艺情况下,出现张拉裂缝的原因进行了分析,从减少经济损失角度考虑,介绍补救、加固处理的一般方法,并通过桥梁静载试验验证其可行性。 相似文献
948.
钢桥面铺装的拉应力分析 总被引:7,自引:0,他引:7
针对典型的钢桥桥面铺装体系,采用SAP有限元软件,分析了铺装层内的拉应力的变化规律。分析表明,铺装层的最大横向拉应力远远大于最大纵向拉应力,最大横向拉应力通常出现在梯形加颈肋肋顶的铺装层表面,铺装层的模量也对拉应力影响很大。 相似文献
949.
针对大跨、多跨桥梁节段式施工时,经常会遇到预应力钢绞线的实际伸长值超过允许偏差,特别是负偏差超标的问题,提出了解决负偏差超标问题的二次张拉工艺,可为类似预应力工程施工中参考。 相似文献
950.
为了表征高聚物的行为并反映湿热和应力的相互影响,针对各向同性粘弹性材料,从不可逆热力学出发,引入刻划材料粘性行为的内变量,采用Helmholtz自由能建立了包含湿热效应的各向同性粘弹性材料的本构方程。讨论了该本构方程与目前计算中常用模型的关系。 相似文献