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382.
粘滞性是影响流体运动的一个重要因素.在一些特殊的情况下,水的粘滞性问题直接影响了渗水工程的效果.根据地下水渗流和流体粘滞性的基本理论,初步分析了水的粘滞性问题对地下水渗流运动的影响,并提出了改善渗水工程效果的主要工程方法. 相似文献
383.
整车模型的半主动控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了采用磁流变阻尼器的七自由度整车模型的半主动控制。建立了半主动控制策略,进行了数值仿真,并且和主动控制、被动控制的整车模型进行了比较,其中在不同频段采用不同的加权系数。结果表明,采用磁流变阻尼器的整车模型的乘坐舒适性得到了明显改善,同时运行稳定性和安全性并无明显恶化,说明磁流变阻尼器在汽车控制中的可行性。 相似文献
384.
微型汽车悬架系统磁流变减振器研究 总被引:2,自引:1,他引:2
利用磁流变液流变特性随外加磁场的变化而变化的智能特性.以磁流变液阻尼器件工作模式为基础,详细介绍了磁流变减振器的设计原理以及对实际磁流变减振器的实验.调节激励电流可调节磁流变减振器的阻尼力,而且磁流变减振器功耗和噪声小.为防止压缩时出现无阻尼空行产生冲击,在磁流变减振器中必须加入补偿措施.实验结果表明,磁流变减振器功耗低,噪音小. 相似文献
385.
斜拉索-阻尼器系统的动力特性分析 总被引:7,自引:0,他引:7
斜拉桥拉索的大幅振动越来越引起人们的关注 ,目前减振的主要手段是安装阻尼器 .本文推导了由模态坐标表示的斜拉索 阻尼器系统运动方程 ,对拉索垂度、弯曲刚度、阻尼器位置和阻尼系数等因素对拉索 阻尼器系统的动力特性的影响进行了分析 ,所得结果对斜拉减振阻尼器优化设计具有一定指导意义 . 相似文献
386.
将调谐液体阻尼器(TLD)首次应用到透空式防波堤的减振控制中,建立了在波浪作用下安装了TLD的透空式防波堤的动力反应方程,并采用时程分析法对其进行数值分析,而且还通过算例讨论了TLD的参数对控制效果的影响。计算结果表明,适当选择TLD的参数可以有效地控制透空式防波堤的波浪反应。 相似文献
387.
388.
389.
今年年初,Continental公司推出了历时数年,费尽心血开发的起动机/发电机阻尼器——ISAD系统。目前,雪佛兰和通用汽车公司已经决定在他们的2005款Silverado和Sierra混合动力车上装备该系统。据称,装备ISAD系统之后,汽车的燃料经济性可以提高13%。 相似文献
390.
提出了一种具有2个自由度的调质阻尼器模型,它可以实现对悬索桥竖弯、侧弯和扭转振动的控制,算例表明,悬索桥的扭转振动与侧弯振动是耦合在一起的,而竖弯振动与侧弯振动的耦合较弱,可以用一双向TMD实现对3个主振动的控制。 相似文献