全文获取类型
收费全文 | 1055篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 731篇 |
综合类 | 166篇 |
水路运输 | 77篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1063条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
1货物超重国际标准化组织对不同尺寸集装箱的额定质量有明确规定,例如:20英尺标准集装箱的额定质量为30 480 kg,其中,集装箱自重2 300 kg,理论上最多可载货28 180 kg。造成货物超重的主要原因包括货主故意超载和货物估重误差。(1)货主故意超载有的货主为了降低运输成本,在装箱时故意超载,导致集装箱货物超重,给集装箱运输埋下安全隐患。(2)货物估重误差在实务操作中,受条件限制, 相似文献
22.
为了解决玻璃导槽密封条和滚压窗框实际装配中存在的定位不牢及实车匹配间隙问题,文章从玻璃导槽密封条和滚压窗框的定位、结构对比等方面分析了玻璃导槽密封条定位结构的设计优化。改善了因为定位不牢靠而引起的实车外观匹配间隙等问题,从而提高了侧面装饰系统的外观感知效果,为后续滚压窗框车门项目的玻璃导槽密封条的结构设计提供了实践指导。 相似文献
23.
汽车风窗玻璃除霜性能对除霜格栅的形式、大小、位置及风道具体形式等多种参数都有很强的敏感度,是多参数共同作用的结果。文章在初始设计基础上,首先通过CFD分析工具,验证了口琴型前除霜格栅中间出风过小,除霜效果差的特点,通过缩短口琴型格栅靠驾驶员侧边长度,实现了中间均匀出风;通过优化侧除霜风道走向,实现了不改动造型面前提下的快速优化方案;最后对优化方案进行除霜性能测试,验证了分析与试验的吻合度,表明在项目研发阶段利用CFD分析工具可以缩短开发周期,节省开发费用,降低开发风险。 相似文献
24.
25.
26.
平行板电极间玻璃中的电场分布 总被引:5,自引:2,他引:3
讨论金属与玻璃阳极连接过程中由于碱金属离子迁称所引起的电场在玻璃内的分布。结果表明靠近金属阳极一侧玻璃中电场强度10^8V/m量级。 相似文献
27.
平行板电极间玻璃中的电场分布 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论金属与玻璃阳极连接过程中由于碱金属离子迁移所引起的电场在玻璃内的分布.结果表明靠近金属阳极一侧玻璃中电场强度高达108V/m量级. 相似文献
28.
29.
汽车风挡玻璃作为重要的外饰功能零件,其周边的尺寸匹配是评价整车外观质量的重要指标.风挡玻璃在安装过程中受拍击易产生变形,进而影响玻璃与周边零件外观尺寸配合质量.文章介绍了用CAE软件仿真后举门玻璃安装变形情况;通过研究安装过程中的拍击力(动载)转化为CAE模型特定位置等效持续力(静载)的方法,建立了风挡玻璃受力CAE模... 相似文献
30.