曲泽尕峡旧桥加固设计

介绍国道214线拓宽改造工程,针对曲泽尕峡桥梁的现状,对其病害的成因及桥梁的承载能力进行了分析,并依此旧桥加固维修的方案。     

碳纤维布在桥梁加固中的应用

叙述了碳纤维布施工技术,并通过与钢板加固桥梁进行比较,突出碳纤维布加固桥梁技术的优越性。     

汽车打蜡有讲究

为防止车窗玻璃上有细小的划痕,有些司机认为,给汽车前挡风玻璃打一下油蜡可保养玻璃,而且还能有效延长前挡风玻璃和雨刮器的使用寿命.事实上,这是非常错误的方法.前挡风车窗打上一些油蜡,特别是一些劣质油蜡后,虽然从表面上看感觉光洁如新,但是,并不能有效清除掉玻璃上那些细微的划痕.而且在夜晚行车时,如果与前方来车会车时,前挡风玻璃就会出现一片花斑,看不清前方情况.给汽车仪表盘打一些劣质蜡,特别是油蜡,到了晚上会车时,会在前车窗上形成反光,影响行车视线.至于前挡风玻璃和仪表盘的清洗,其实只需要用玻璃清洁剂,或专用擦车窗的抹布,由上至下顺着擦拭干净即可.     

让视线更清晰 汽车玻璃保养详解

汽车挡风玻璃可以决定驾驶者的视线清晰与否。夏季和冬季由于气候条件复杂,挡风玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题,驾驶者在夜间或天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线,影响行驶安全;夏季雨水多的情况下,玻璃表面会留有很多飞虫之类的虫胶或者雨水留下的痕迹;而冬天,一些雨雪天气很容易使镜面发     

雷诺风景车左后车窗玻璃不能正常升降

故障现象一辆2007年产雷诺风景MPV车,行驶里程约为6.2万km。据驾驶人反映,该车左后车窗玻璃不能正常升降,电子驻车制动故障灯常亮,20 A的1N熔丝经常熔断。故障诊断接车后试车,发现仪表板上的电子驻车制动故障灯常亮;控制驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关只能使左后车窗玻璃下降,不能使其上升,并且没有一键升降功能,而控制驾驶人侧车窗玻璃升降控制开关可正常升降其他3块车窗玻璃;控制左后车窗玻璃升降控制开关只能     

通用车系车窗升降器控制电路分析（二）

（接上期） 8．别克新君威 驾驶员侧快速上升和快速下降功能：车窗电机内的逻辑电路检测到,使用驾驶员车窗开关时触点闭合导致相应的电压降,车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。电机如果检测到阻力过大,能自动反转,以避免伤害被卡住的乘客。通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。     

一汽大众车系舒适系统控制单元故障四例

<正>舒适系统控制单元用于对车身电器(如玻璃升降器、车门锁、天窗、后视镜、车内灯光等)进行智能化管理。现以一汽大众车系的舒适系统电控单元为例,对舒适系统电控单元故障进行分析。案例1速腾1.6轿车右前门打不开故障现象一辆速腾1.6轿车,右前门无法打开。故障诊断连接VAS5051故障检测仪,对右前门控制单元进行检测,发现2个故障代码:00097——中控锁电动机     

光化汉江大桥病害成因分析及加固方案研究

针对T型刚构桥存在的悬臂端严重下挠、箱梁顶板纵向开裂及横隔板竖向开裂等病害,在对现状结构进行验算的基础上,分析病害的成因并提出体外预应力加固设计方案,以恢复桥梁线型,改善行车条件,提高结构的耐久性。理论分析表明,采用体外预应力技术对T型刚构桥进行加固后,桥梁各项技术指标均满足规范要求,桥面线形得到改善,悬臂端下挠得到抑制,达到预期加固效果。     

高速公路钢筋砼箱涵病害处治

结合工程实例,对高速公路钢筋砼箱涵顶板和底板裂缝病害进行原因分析,通过顶升消除涵洞顶板及底板原有的受力状态,避免涵顶土体卸载影响路面结构层施工,然后进行黏贴A3钢板加固,使原结构与加固结构共同受力,最大程度地提高原结构的使用性能。经过2年的运营考验,箱涵的病害处理达到预期的工程效果,为类似工程提供可借鉴经验。     

汽车除霜的计算流体力学仿真

采用STAR-CCM+软件建立了除霜系统仿真模型,并对某款车型2种方案的除霜风管进行了计算流体力学仿真分析,确认方案2优于方案1.对方案2前风挡玻璃霜层厚度进行的动态模拟结果表明,在20 min时A区、A’区霜层已经有90％以上除尽,35 min时B区霜层已经超过95％除尽,满足GB11555-2009法规要求.试验结果中霜层的融化趋势和分布与仿真结果相吻合,验证了仿真结果精确性.