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993.
公路结构物水泥混凝土耐久性研究动态 总被引:13,自引:0,他引:13
水泥混凝土是一种耐久性材料,对其性能的研究,不仅涉及到材料科学和结构工程科学的课题,也涉及到公路建设的可持续发展问题。近年来,由于公路结构物混凝土早期破坏的事例越来越多,昂贵的重建和维修费用已使公路管理部门不堪重负,并直接影响到新建项目的实施,也促使人们对混凝土的耐久性提出了更高的要求。本文从目前公路混凝土结构物的使用现状,分析了混凝土结构的破坏机理,并提出了相应的发展对策。 相似文献
994.
近年来,会计信息的质量问题普遍堪忧。盈余管理问题是影响会计信息质量的一大因素。盈余管理现象是当今许多国家所面临的问题,也是我国资本市场上的热门话题。本文就盈余管理的概念、影响进行详细论述,并且就企业会计标准建设为出发点,对我国盈余管理现状提出了一些解决措施,共同探讨对于我国资本市场的健康发展的途径。 相似文献
995.
竖向荷载作用下预制管桩桩土共同作用的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以徐州市沛屯地区预制管桩的应用实例为基础,以FLAC3D软件为分析手段,建立了管桩桩土数值模型,通过该数值模型对管桩在竖向荷载作用下桩土共同作用机理,包括荷载传递规律、受力特性和破坏模式进行了分析,为进一步研究管桩承载机理提供了理论基础. 相似文献
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高等级公路绿化与环境保护 总被引:1,自引:0,他引:1
公路设计必须重视环境保护工作 ,而公路绿化是环境保护设计的重要组成部分。应当在现代设计中充分考虑环保因素 ,为提高公路环保质量做贡献 相似文献
999.
为研究公路工程施工期间管周土压力、大型施工机械静载和动荷载作用对玻璃钢夹砂管涵的力学响应,依托实际工程,考虑不同覆土高度,选用22.1t振动压路机以及20.1t、39.4t、60.4t卡车共4种大型施工机械,测定5种不同轮载位置工况静荷载作用下管涵力学特性的变化规律;现场试验研究了3种大型施工机械动载作用对管涵振动特性的影响规律。研究表明:静载试验中,涵顶覆土高度为50cm、工况2轮载作用位置时,60.4t卡车对管涵的应力、变形作用明显;动载试验中,填土高度为80cm时,振动压路机强震走行时要比重型卡车对管涵的受力更为不利,管涵最大振动加速度可达4.6mm/s2,长时间持续作用对于管涵的损伤程度很大。路基施工期涵顶填土厚度50cm应禁止60t重型卡车,填土厚度80cm应禁止22t振动压路机强震走行。 相似文献
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汽车安全气囊是自动为乘员提供碰撞保护的系统。所谓“自动”是指车上乘员不需要做任何动作,一旦发生碰撞事故时,就会受到该系统的保护。在国外,随着越来越多的汽车装备了气囊,交通事故死亡率已有所下降,尽管如此,气囊并不能取代安全带,而只能作为乘员的辅助约束系统。 现将安全气囊的作用以及使用中的问题阐述如下: 1.气囊的作用 在乘员使用安全带的情况下,气囊有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。 相似文献